马銮湾新城将配置厦门顶级交通系统 开启腾飞模式

“两环八射”主路网覆盖区

马銮湾新城将成岛外交通新枢纽

目前，厦门建设“两环八射”快速路网的步伐正在不断加快。作为“外环线”重要组成部分的灌新路（环湾大道至烟厂段）工程已经实现主线贯通，通车后将成为海沧新阳连接集美灌口的“径直”通道，避免绕行324国道、海翔大道或新阳大桥，通车时间将由半小时缩短为几分钟。这极大加速了海沧、集美南北联系，激活区域经济潜能，有利于缓解新阳大桥交通压力，分流孚莲路部分客货运压力。

而“内环线”的重要控制性工程海沧海底隧道（第二西通道）也已经入海施工，预计2020年建成通车。该隧道西起海沧大道与马青路交叉口东侧，在象屿码头附近进入本岛，将与新阳大桥、集杏海堤、第二东通道形成湾区串联。

基于“两环八射”的交通动线，让身处其中的马銮湾能够快速抵达岛内外各个目的地，而作为厦漳同城化的前沿阵地，马銮湾亦能成为大厦门交通格局的命脉所在，承载起区域影响力外延的历史使命。

“五横六纵”骨干路网年底形成

255个道路项目方便居民出行

城区的骨干路网承担着不同功能用地间的交通联系，是城区功能布局的重要网络系统。据了解，马銮湾新城目前共规划了255个道路项目，已开工建设48个，2017年计划开工49个。

此外，马銮湾新城建设指挥部根据项目的重要性和典型性等，梳理出今年新城建设的十大工程，其中三个均为路网项目，一是片区“五横六纵“骨干路网，二是集美起步区市政道路工程，三是轨道交通工程。这意味着，新城2017年骨干路与次干路、支路同步动工，道路与轨道并行建设。根据计划，至2017年底，“五横六纵”中将有“三横三纵”实现通车，“两横三纵”完成道路路基建设。

马銮湾新城建设指挥部公共基础项目负责人朱衍锋告诉记者:“未来新城路网将十分通达，片区内依托骨干路网、连通次干道、支路后，将形成一个闭合的交通系统，方便马銮湾与城市各片区的联通，也方便片区居民的出行。”