一年成功救助130人 厦门海事局通报海上交通状况

去年厦门海事局海上救助成功率达97%

厦门晚报讯（记者高金环) 厦门海事局2016年成功救助遇险人员130人，救助成功率达97%；厦门主航道船舶流量加大，港口通航环境要进一步优化调整，提升通航能力并确保航行安全……昨日，厦门海事局通报了2016年厦门海上交通安全状况以及主要举措成效，并回答一些社会关注的热点问题。

海上除险

实施14次搜救行动成功救助16艘船舶

“2016年，厦门辖区没有发生重特大船舶交通事故和污染事故，辖区安全形势基本稳定。”昨日，厦门海事局新闻发言人、副局长王玉宝说，去年，厦门共发生各类海上险情14件次，发生水上交通事故6起，死亡或失踪4人，沉船1艘。从事故险情分析来看，碰撞事故共4件，仍是厦门辖区主要的海上交通事故。此外，随着海砂盗采、海上休闲游等活动的增多，无证砂船、乡镇船舶的事故险情也增多，对厦门海上交通安全形势造成影响。

数据显示，2016年厦门海事局共组织实施海上搜救行动14次，成功救助遇险船舶16艘次，成功救助遇险人员130人，救助成功率达97%。

航班加密

航道船舶流量变大将进一步优化调整

“航班加密以及增开航线，将使厦门主航道航行安全形势变得更加复杂！”厦门海事局相关负责人说，厦嵩航线和厦金航线今年都加开了航班，集美旅游码头还将开通到鼓浪屿的航线。届时东渡进出港主航道、厦鼓、厦漳、厦嵩等客运航线交叉对遇，尤其是鼓浪屿周边水域，客运船舶流量很大。这位负责人强调，他们将在总结评估厦金航班周末加班和厦嵩航班早晚高峰期加开试运行的基础上，进一步提出优化调整意见，加强对厦嵩航线的通航环境检查和通航秩序维护，确保民众出行更加安全、便捷。

条例修改

立足解决监管问题

预计本月提交审议

据王玉宝介绍，今年将全面修订《厦门市海上交通安全管理条例》。该条例制定于2002年底，自施行以来厦门港口经济发展、海上交通环境都发生了较大的变化，条例中部分条款已无法满足现实安全管理的需求。

因此，厦门海事局于去年启动了条例修订工作，今年修订项目被列入厦门市政府立法计划正式项目，预计将于4月底提交市人大专委会审议。

此次条例修订立足于解决海上交通安全监管存在的问题，以适应简政放权及监管模式转变的需要，为维护厦门海域良好的水上交通秩序、推动港口经济的发展和厦门海湾型城市建设发挥更积极的作用。