狐尾山隧道 进出口在同一面在山体内调个头 东渡路往邮轮中心,狐尾山隧道很特别:进出口在同一个壁面上,相隔只有百余米,完全没有以往横贯山体的隧道印象。它的转弯半径仅35米,总长110米,被称为“国内曲线半径最小的隧道”。 据介绍,邮轮中心靠东渡路一侧交通资源紧张,选择立交方式将客运码头驶出的车辆与东渡路上的车辆实现分离,可消除对交通的干扰。而紧贴东渡路的狐尾山却让下桥匝道“无立足之处”。于是,专家想出一个办法:在狐尾山山体内修建一个180度的转弯斜坡隧道,代替下桥匝道。 梧村隧道 上面住人下面跑车每天要排水80吨 梧村隧道是岛内最长的城市公路隧道,总长7416米,从95栋居民楼下方穿过,是一条“上面住人,下面跑车”的隧道。 隧道内设施非常多,涉及消防、排水、通信、通风等。以排水为例,由于山体会不断渗水,就算没下雨,隧道也需要排水。市公路局桥隧中心的工程师测算过,在不下雨的情况下,梧村隧道一小时需要排80立方米的水。 |
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