霸占停车棚 厦门残损共享单车竟“安家”小区

现象2

车棚成了维修停放点

前日，记者来到位于乌石浦南路的天成花园小区。在小区外围后侧的拐弯处，一个不到十几平方米的电动车棚出现在眼前，棚内塞了三四十辆ofo共享单车。

而在停车棚斜对面，场面则更加壮观——近百辆共享单车像“叠罗汉”一样被堆放在绿化带上。近30米长的绿化带，被ofo共享单车堆成了一座座“小黄山”。记者注意到，堆叠的单车几乎都有不同程度的损坏。“这些车辆都是ofo共享单车的残损车。”现场的维修人员说。

小区的公共电动车棚怎么成了共享单车的维修停放点？负责维修的工人告诉记者，他们事先征得了小区物业八方嘉友物业服务有限公司的同意，将这里划为维修停放点。那这一做法是否经过业主的同意呢？八方嘉友物业有限公司的工作人员坦言:“没有跟业主商量过。”

那么共享单车企业又作何解释？“这是维修工的个人行为，跟我们无关。”ofo共享单车的相关负责人告诉记者，企业将维修业务承包给维修工之后，只负责收集修好的车辆，维修的中间环节，由维修工全权负责。

【记者手记】

把好每个环节

守好自己招牌

共享单车的维修区在哪儿？共享单车的残损车去哪儿了，为什么会扎堆小区？在记者的采访中，不少市民提出了这样的疑问。

有的共享单车企业做出了很好的示范。比如Hellobike，在进入厦门之前，其就与集美街道合作，在集美区浔江路201号划出了将近500平方米的区域作为自行车维修区，可容纳800辆残损车，其中80%的车辆都可以在当天维修完并投入使用。

但也有不少共享单车企业对其维修区的相关信息，比如所处位置、维修区的大小等，三缄其口，不肯透露。

其实无论维修区藏身何处，都必须做到合法合理合规。作为共享单车企业，应该对自己的车辆负起责任，对车辆的任何环节都要做好把关。即便是将维修业务承包出去，也不能只当甩手掌柜。而且，作为共享单车企业，在进驻厦门之前，应该考虑到单车的残损率，提前规划好维修区。毕竟无论哪个环节出现纰漏，带有标志性的残损车停放在那里，最终砸的还是自己的招牌。