记者手记 明确“禁行区”概念 企业责任要担起来 有着明确法规,有着禁行标志,在禁行区内自行车为何禁不下来呢?很大一方面的原因是很多市民都没有“自行车禁行区”的概念。“公园不能骑行吗?”记者发现在采访中不少人都提出了这样的疑问。 事实上,共享单车未进入厦门之前,原先的自行车数量并不多。部分区域禁行自行车的规定基本能够实施到位,“自行车禁行区”的概念也就慢慢被弱化。随着共享单车“登鹭”,自行车增多的同时,问题也逐渐显现。一辆辆共享单车开始肆无忌惮地驶入“禁区”,不仅危害到自身安全还容易刮擦路人。从这个角度说,骑行人要加强意识。 不过,更重要的是,作为共享单车的所有者,共享单车企业更是有责任有义务把“自行车禁行区”的概念执行到位——不仅要把“禁行区”的概念传达给骑行人,还应该要把处罚机制落实到位。 然而在采访中,记者发现不少共享单车企业完全没有禁行区的概念。Hellobike的公关人员甚至表示,他们的软件里暂时没有划定禁行区;而摩拜则是在用户指南里提醒用户不能驶入带有“自行车禁行”标志的区域内——至于具体是哪些区域禁行?行经哪些区域会被处罚?在摩拜APP里面却没有任何提醒。 |
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