厦门步行街是单车“禁行区” 市民游客仍然骑车进入

观察

事实上，早在2012年开始实施的《厦门经济特区公园条例》，就有明确规定，厦门市的公园园区内禁止自行车通行。也就是说，公园园区是自行车的“禁行区”。然而记者在走访中发现，不只是仙岳公园，中山公园也有此现象；而明确规定了不能骑行的中山路步行街，也被“闯关”、骑行。

法律法规所限定的自行车“禁行区”，被骑行者和单车企业都不约而同地忽视了。

中山公园:走小岔路抄近道 保安拦都拦不住

中山公园几处门口，“禁止自行车入内”的标志放置在醒目位置，但仍有不少市民骑行共享单车强行闯关，其中还有不少是小学生。“停下来，自行车不能入内。”保安从岗亭里跑出来拦截入园的骑行者。然而速度太快，拦下了身前的这一辆共享单车，而背后“蹭”的一下，一辆共享单车又疾驶而过。

“很多小孩子穿行在人群中，一边跳舞还要小心身旁。”在公园里跳舞的曾桂芳告诉记者，一到周末，很多大人小孩都骑着共享单车在园区内游荡。

“共享单车还没来之前，这种情况很少，现在每天都有很多。”中山公园的保安告诉记者，‘闯关’的市民当中还有很大一部分是学生，赶着上学走捷径，他们很多都从中山公园内部穿行。由于园区较大，入口较多，不少市民都从一些小岔路骑车入园，拦都拦不住。

中山路:故意横穿禁区每天拦200多辆

而在中山路步行街，“闯关”的情况同样不少。

“哔哔哔”——早上，厦门鑫中华投资有限公司的保安们守着中山路步行街的各个路口，一看到自行车驶入，就吹动口中的小哨子，示意其不准入内。

由于路口较多，不少骑行者为图方便，还明知故犯地从岔路口强行横穿。在镇邦路与中山路步行街的交叉路口，不少市民骑着共享单车快速横穿，完全不管步行街内行走的市民。路人一不小心就被疾驶而过的共享单车剐蹭。不仅如此，在霞溪路与中山路步行街的交叉路口，这样的景象每天都在不断上演。

守候在各个路口的保安告诉记者，共享单车进入厦门之后，工作量大大增多。“以前每天只要拦下一两辆，现在每天都会拦下200多辆。”而除了要拦下准备“闯关”的自行车之外，每天的工作又多了一项——将违停的共享单车移出步行街。