厦门海铁联运打通西南腹地 首列联运专列近期出发

厦门市首发前往西南省份的多式联运专列将在前场铁路大型货场发车。(厦门国际物流港供图)

厦门日报讯(记者徐景明)各类车辆、吊车往来穿梭，将一个个集装箱装上铁路货车，40车80个标箱绵延超过1公里，场面恢弘……明日，我市首发前往西南省份的多式联运专列将在前场铁路大型货场发车，这标志着厦门港腹地辐射范围进一步扩大，“国际性综合交通枢纽”作用进一步凸显。

去年底正式开通运行的前场铁路大型货场，在短短两三个月内实现业务快速发展。运营方之一、厦门国际物流港有限责任公司介绍，此次开通海铁联运专列，不仅是前场铁路货场开启“多式联运基地”的里程碑事件，也是厦门港务控股集团拓展港口腹地的重要举措，符合前不久国家《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》、《关于进一步鼓励开展多式联运工作的通知》的具体要求，将助力我市“五大发展”示范市建设。

“此次海铁联运专列的货物为2000吨钴金矿，由刚果民主共和国始发，通过海运抵达厦门港，转由汽车运载进入厦门国际物流港。”厦门国际物流港相关负责人介绍，“经过紧张装车，明日，这批货物将搭乘专列前往成都，预计本月10日抵达。这实现了海、陆、铁三种运输方式无缝衔接，实现货物的‘门到门’多式联运服务。”此次货物从刚果民主共和国抵达中国成都，海铁联运全程运输时间为40天，体现出我市多式联运的实操水平。

厦门港务控股集团介绍，从2005年开始，我市就与南昌铁路局进行海铁联运项目的合作，该集团成为我省海铁联运业务开展最早、最好的港口企业，业务网点覆盖闽赣两省。伴随着我市铁路基建快速发展、纳入全国网络，加之去年底前场铁路大型货场投用，港务控股集团在多式联运业务方面实力大增，此次成功打通西南腹地，进一步增强了厦门港的辐射能力。