厦门11条BRT链接线3月起变身常规公交 票价调整为1元

厦门晚报讯（记者王绍亮）从3月1日起，公交集团将优化调整、整合现有11条BRT链接线为常规公交线路。也就是说，“BRT链接线”自此完成使命。调整后的线路将按常规公交票制执行，即每人次上车现金购票1元，全程1元，其他各项优免票价政策参照常规公交，运营管理、经营收支等管理体制纳入常规公交体系。另外，优化调整97路的线路走向。

11条BRT链接线优化调整

L5路调整为72路(邮轮中心码头—公园东门)。

L11路调整为73路(莲花五村—卧龙晓城)。

L15路调整为75路(BRT金山—国贸阳光)。

L27路调整为77路(软件园—国贸新城)。

L22路调整为928路(嘉庚公交场站—龙舟池)。

L18路与L19路整合为78路(二中五缘校区—翔云一路T3候机楼)。

L1路调整为71路(BRT第一码头—厦大西村):往第一码头方向调整绕行西堤南三路，避免在鹭江道厦禾路口直接左转存在的安全隐患。“BRT第一码头”站改至西堤路公务码头旁的下客点下客，同时71路往BRT第一码头方向单向减停“和平码头”站。

L16路调整为76路(五缘湾西公交场站—枋湖村):调整至五缘湾西公交场站始发，消除车辆在市行政服务中心路边占用右转车道发班的安全隐患。调整减停路段可由18路、49路、85路、137路等线路分流。

L21路调整为924路(嘉庚公交场站—浒井社区):微调浒井段线路走向，消除车辆在孙坂南路侨英路口路中调头的安全隐患。增停浒井社区、天安路口(往嘉庚公交场站)；减停浒井、连胜路(往嘉庚公交场站)。

L17路与97路整合为97路(五缘湾西公交场站—轮渡公交场站):97路枋湖段截短至五缘湾西公交场站，轮渡段终点站调整至轮渡公交场站，消除车辆在海滨大厦占道发班的安全隐患。97路调整减停路段可由76路、81路、94路、137路等线路分流，L17路调整取消路段可由97路、108路、848路等线路分流。

停靠站点优化调整

1.原BRT链接线的“BRT金山”站(双向)统一整合为西侧站点(金山小学一侧)上下客，涉及75路(原L15路)。

2.原BRT链接线的“云顶北路枋湖路口”站(西侧)与常规公交的“下忠”站合并，涉及76路(原L16路)。

3.原BRT链接线的“东盛花园”站(双向)与常规公交的“前埔二里”站合并，涉及77路(原L27路)。

4.原BRT链接线的“财经学院”站(双向)与常规公交的“财经学院”站合并，涉及928路(原L22路)。

5.公交78路双向减停原L19路的“枋钟路”站。

6.公交924路(原L21路)的“浒井”站(侨英路上)更名为“浒井社区”站，“凤林”站(海凤路上)更名为“海凤南里”站。

【相关新闻】

3月1日起乘坐BRT

起步价为1元/5公里

从3月1日起，厦门BRT将实行新票价，场站公司近期已对全线所有票价计费系统、票务设备，包括网络购票机票务系统进行更新、测试。

BRT快线票价调整为每人次起步价1元/5公里(含)，5公里以后里程运价为0.15元/公里，全程票价累计最高为4元。

E通卡刷卡打9折，学生卡半价，烈属、劳模、残疾人、“两低”人员、65岁以上老人等5类特定人员持有效证件或专用e通卡免费。

其他票制保持现行不变，即现金购票，元以下尾数处理，分按“四舍五入”规则进整到角，角按“二舍八进、三七作五”规则保留0.5元和整元计价。