引导共享单车有序停放 运营商将在厦推"电子围栏"

东南网2月21日讯 （海峡导报记者 吴林增 通讯员薛榕）如何让无序停放的共享单车更加规范？昨日，厦门市市政园林局召集共享单车四大营运商，就如何进一步规范共享单车运营找对策。四大营运商集体承诺，接下去将实施更加严格的“管束”措施，引导单车有序停放。“电子围栏”就是其中一样。

有营运商将推行“电子围栏”

日前，厦门出台了《自行车停放区设置指引（试行）》，岛内外将加大力度建设单车停放区。湖里、思明将增设4000个单车停放区。那么，如何让市民自觉将车停靠在停车区？

昨日，小白单车厦门区域负责人陈少柏说，小白单车将打造“无桩有站”的模式，就是通过技术手段，引导自行车停入停车区，如果没停靠在停放区，单车就无法上锁，然后，会一直计费，从使用者的钱包扣除。这种“无桩有站”模式，业内称作“电子围栏”。小白单车计划3月前，在同安打造200个“电子围栏”。

哈罗单车、ofo单车厦门区域负责人也表示，将研发并推广“电子围栏”，从技术上去约束使用者，从而让单车有序停放。

实施信用“黑名单”制度

除了推行“电子围栏”之外，目前，各大营运商对于“违停”多采用扣积分的方式。

据介绍，目前，四大营运商基本上都有对使用者进行“积分管理”。比如，使用单车一次，积累信用分一分，但假如你违停，通过GPS定位追溯，锁定了使用者，就会扣除信用分20分。当使用者的信用分低于80分时，使用单车的成本就会提高。以摩拜单车为例，当使用者的信用分低于80分时，每半小时的使用费是100元。

此外，部分营运商也推出了“黑名单”制度，当使用者的信用分低于某一个数值时，会自动封号，取消该号对单车的使用权。四大营运商均表示，接下去将严格实施信用积分制，引导使用者文明骑行。