针对厦门共享单车出现的三大“顽疾” 运营方作出回应

　共享单车在厦门设置了一些推荐停车点

资料图-共享单车被破坏、随意停放现象严重

厦门晚报讯（记者 谢雨真廖可）随停随走不受约束，共享单车登陆厦门后，许多市民都感受到其带来的出行便利。不过，共享单车的通病也逐步显现出来，如破坏严重、乱停乱放、“私有化”现象，既影响他人正常使用，也影响市容。这些“放养”的共享单车该怎么管理？

昨日，记者联系了厦门目前最大的两家共享单车营运方——OFO和摩拜。相关负责人表示，一线维保、巡检力量正在不断加强，公司已在厦门设置了一些推荐停车点，今后将设置更多。同时，他们希望通过本报呼吁市民文明骑行，爱护共享单车。

问题1 被破坏

单车被人“肢解” “废铁”影响市容

昨日下午，记者在会展中心附近的沙滩旁看到，12辆OFO单车倒在地上，这些单车都不同程度地受损，其中3辆轮胎破损，5辆车牌被磨坏，剩下的4辆不是车把歪了就是坐垫不见了。“这些车堆在这里好久了，没人管。”一旁的环卫工人说。

记者沿着环岛东路向南，沿途不时发现破损的OFO单车，这些单车有的集中堆放，有的则是三三两两地被随意扔在路旁。记者粗略数了一下，这段路上约有30辆废弃的OFO单车。

连日的走访中，记者还在多个地点发现被“肢解”的OFO单车。前埔东路靠近华林紫微小区旁，一辆单车被卸去前轮放在路灯旁。南湖公园东门附近，一辆OFO单车的龙头和座椅均被卸下。

对策

加强一线巡查 维保及时运走问题车辆

在各种共享单车品牌中，OFO单车被恶意破坏的情况最为常见。OFO单车城市拓展总监马骁告诉记者，公司去年12月正式在厦门投放共享单车，目前有6万多辆，损坏的数量约为5%。

共享单车被破坏后失去骑行功能便成了“废铁”，随意堆放非常影响市容。对此，马骁表示，目前OFO单车在厦门有80名维保人员，调度车十余辆。日常巡查中发现损坏的单车，如果是简单故障，当场就修理了；如果是破坏严重的，就会运走返厂修理。后台通过软件发现某辆车很长时间没有移动过，就会通知维保人员去查看。“维保人员还在持续招聘中，设定标准是每人维护500辆单车。”马骁说。

摩拜单车福建区公关部门的陈薪宇表示，在厦门营运至今只出现过200多起破坏事件，“数量不多，在可控范围内”。当然，也出现过二维码被破坏，或者是单车被恶意扔到海里的情况。目前厦门地区的摩拜单车有3万多辆，配备16名正式运营人员、4名维保人员以及20辆调度车。因为每辆车都可以精确定位，所以一般出现问题，维修人员就会通过GPS找到具体地点维修。接下来，将根据单车数量的增加招聘更多维保人员。

问题2 乱停放

随意停在人行道上 甚至办公室过道上

很多人选择共享单车，是因为它不用在指定的自行车站点停放。随存随取的确方便，不过，也很考验使用者的素质——停放点是否会影响到其他人。

昨日，记者走访发现大部分共享单车停放的位置都很随意。湖滨南路沿途，很多共享单车停放在人行道上或是店门口。在南湖豪苑小区，一辆共享单车停在楼层入口处。吕岭路的一栋写字楼内，一辆上锁的共享单车停在办公室旁边的过道上。

对策

用信用积分约束 划定停车推荐点

针对乱停放的问题，两家共享单车营运方都表示很重视。陈薪宇介绍，摩拜单车有信用积分来约束，不按规定停放的会被扣分，只要是低于80分，使用摩拜单车计费方式变为每半小时100元。马骁说，OFO单车在微信公众号推送消息时，常常呼吁用户规范停车。

陈薪宇透露，厦门地区每天有近100名兼职人员在重要路段巡查，引导用户规范停车。马骁则表示，公司的维保人员在遇到不文明停车时也会对用户进行劝导。

目前，两家营运方都采取了和商家、企业合作的模式，设置规范停车位。目前OFO单车在悦享中心、艺术西区、JFC品尚中心等地设置了“OFO共享单车推荐停车点”。摩拜单车也在多个商业区设置了“摩拜单车推荐停车点”。

问题3 私有化

刮掉车牌占为己有 用坏后就随手一丢

OFO单车采用拨轮锁，每辆单车有一组固定的密码，因此“私有化”现象较为严重。近日，有市民在网上爆料，一辆OFO单车被不文明骑行者占为己有，车身颜色被改成黑色。在调查中，记者看到槟榔一家房产中介的门前，三辆OFO单车二维码被磨损，车轮也被另外上了锁。

“这些破车，是别人故意刮掉车牌的。私自占用后也不爱惜，用坏了就随手一丢。”在黄厝附近自行车道旁贩卖饮料的曾先生说。

对策

安装新一代智能锁 加强与警方的联系

马骁介绍，OFO单车当初采用拨轮锁主要是考虑到，在一些极端气候条件下智能锁可能会失灵。目前，公司已经研发出新一代智能锁，采用“机械+智能锁”的解决方案，密码可变。未来，在厦门地区投放的新一代单车会配备这种锁。

针对OFO单车被私用甚至被盗窃的情况，营运方也在加强与警方的联系。比如，本月初，有人举报江头市场有两辆OFO单车被放在一辆货车内似被偷运走，营运人员赶到现场后向警方求助。民警经过调查取证，认为这类情况属于民事责任范围，货车车主最终赔偿了600元。还有一名市民骑着被卸去车牌的OFO单车，营运人员发现后与他一起前往派出所，后来这名市民写下了检讨保证书，并把车牌重新安装上，才没有被取消用户资格。