福厦高铁昨日正式开工 1小时内福州将可达厦门

1小时内福州可达厦门

与现有的福厦动车组相比，福厦客运专线进一步缩短福州与厦门之间的时空距离。

据了解，福厦客专按照350公里的时速设计，从福州到漳州全程约300公里，届时从福州乘高铁直达厦门的时间将缩短至一小时内。福建往长三角和珠三角的旅行时间也将进一步缩短。

拟“十三五”期间建成通车

按照规划，该项目有望在“十三五”期间建成通车。建成后的福厦客专，可以对接合福高铁，福建6市实现“高铁进京”。

合福高铁是福建目前第一条真正意义的高速铁路。合福铁路在合肥与京沪高铁衔接，可直达北京，而福厦高铁是合福高铁的延伸线。合福高铁开通运营，福州、南平、三明等地均通上了高铁。而经济活跃的闽南地区，也可借福厦高铁接入合福高铁，实现厦漳泉大都市区与全国高速铁路网络互联互通升级。

此前，厦门开通到北京的高铁，运行时间大约11小时。但这条线路并不是全程高铁，有部分是动车线路。福厦高铁建成后将可全程实现高铁，厦门进京只需要9个多小时。届时，福建9个设区市中将有6市(福州、厦门、泉州、莆田、漳州、南平)可实现“高铁进京”。

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福厦高铁知多少？

问：福厦两地已有福厦铁路衔接，为什么还要专门建设一条客运专线呢?

答：省发改委相关负责人表示，现有的福厦线列车运行时速为200公里左右，是全国最繁忙的城际铁路之一，上座率常达100%，现有的线路难以扩容增加运力，有必要再建一条更高速的铁路客运专线。根据环评公告，高铁线路和动车线路并不重合。

问：搭乘高铁的车站与现在的动车站，一样吗？

答：视具体情况而定。福厦高铁将设7座车站，有3种情况：

福清西站、泉港站、泉州南站：新建车站。

福州南站、莆田站、厦门北站：并行既有站，新建车场。

漳州站：改建既有站，近期合场远期分场。分场，就是车站建在一起，但是线路并不连通，动车进动车的场站，高铁进高铁的场站；合场，则是动车与高铁合用一个场站。