厦门港冲刺千万标箱大港 集装箱装卸作业效率高

厦门港口管理局介绍，增强服务能力、改善营商环境、拓展港口腹地、扶持企业发展，仍是当前的主要工作。比如，2016年，为提升硬件服务水平，厦门港投入20.5亿元资金建设码头，今年也将保持这一投资水平。截至目前，全港建成生产性泊位164个，其中万吨级以上泊位75个，码头货物综合通过能力1.73亿吨，其中集装箱通过能力1033万标箱。

国际一流的码头硬件条件，确保了世界最大集装箱船舶日夜进出厦门港。厦门港务控股集团介绍，今年，通过一系列改造提升，该集团所属码头将具备同时靠泊3艘20万吨级和4艘15万吨级集装箱船舶的能力，这将成为厦门港的“硬件标杆”。同时，集团上线的集装箱智慧物流平台水平全国领先，与国际贸易“单一窗口”实现功能叠加，成为厦门口岸一流营商环境的“软件标杆”。

把握机遇，拓展港口腹地，是保持活力的重要因素。2016年，厦门港积极扶持晋江、吉安、赣州、三明、龙岩、武夷山等陆地港的建设，内陆地区的集装箱通过海铁联运源源不断地聚集在厦门港，年增速已超过20%；与此同时，海向腹地也在不断拓展，进一步增强国际航运中心的辐射影响力。

今年，厦门港集装箱吞吐量将瞄准1000万标箱大关，实现历史性突破。厦门港口管理局介绍，厦门港将积极建设创新发展活力型、协调发展产业型、绿色发展生态型、开放发展国际型、共享发展信用型等“五大发展”示范港口，努力建设世界级强港，以优异的成绩迎接党的十九大胜利召开。