厦门港加速驶向国际集装箱枢纽港 向"绿色"要效益

龙门吊“油改电”

摘下“油老虎”“排污大户”帽子

以龙门吊“油改电”为例，这种技术，不仅使龙门吊运行噪音降低、靠近时闻不到“尾气”味，更降低了能耗，带来了直接经济效益。

之前，厦门港龙门吊基本使用柴油发电机组作为动力，一台龙门吊一小时就要喝掉近20升油，是名副其实的“油老虎”。同时，码头作业需要龙门吊长时间待机，期间二氧化碳、二氧化硫和一氧化碳排放量不容小觑，是码头生产的“排污大户”。

厦门集装箱码头集团成立三年来，大力推广龙门吊“油改电”技术，用电力驱动方案代替燃油驱动，目前已基本完成所有龙门吊技术改造，实现节能减排和节约成本的“双赢”。

“冯鸿昌工作室”

引领绿色技术创新

“全电码头”战略实施过程中，国家级技能大师工作室——“冯鸿昌工作室”起到重要作用。

“冯鸿昌工作室”以厦门集装箱码头集团培养出的全国劳模、中华技能大奖获得者冯鸿昌命名。这个“把工作室里的骨干培养成党员、把工作室里的党员培养成骨干”的工作室，共有成员33名，其中高级工程师2名、高级技师3名、工程师10名，技师6名、高级工11名，党员21名。

“冯鸿昌工作室”与厦门集装箱码头集团共成长，成立三年来，已经成为企业的一个响亮的党建和工作技术创新、培养和交流的好品牌。至目前，该工作室已经完成上百个技术革新项目，多个项目获得省、市级奖项。

今年，该工作室围绕“全电码头”战略，完成太阳能节能改造等技术革新，船舶岸电、龙门吊油改电二期等重点项目有序推进中，多个项目专利正在申报当中。