致公党厦门市委换届完成 徐平东当选主委

在调研厦门本岛、鼓浪屿和海沧等码头后，致公党厦门市委提出了开通“海上公交”分流鹭江道人潮的建议。建议通过充分发挥现有码头的功能和作用，开辟连接厦门本岛-鼓浪屿-海沧的“海上公交”线路，把外地自驾游车辆和旅游大巴从鹭江道疏散开来，以缓解鹭江道交通拥堵状况。这一建议一经提出，在社会上引起了强烈反响。福建省省长、时任厦门市委书记于伟国批示指出:“‘开通海上公交，分流鹭江道人潮’，对多途径解决鹭江道拥堵问题富有启发，请规划、建设、交通、港务等有关部门会同专家深入研究。”

随后，经过规划、建设、交通、港务等各部门的共同努力，“海上公交”线路顺利开通，既缓解了鹭江道的交通拥堵，又为市民提供了新的出行方式。如今，第一码头、海沧嵩屿码头、鼓浪屿内厝澳码头、厦门邮轮中心厦鼓码头之间的“海上公交”线路已经相继开通。今年7月12日起，轮渡公司第一码头至嵩屿码头航线在原有航班基础上，早晚高峰增开班次，方便市民往来海沧和岛内。

多年来，致公党厦门市委对“海上公交”持续跟踪，对“海上公交”线网总体规划、基础设施建设、行业管理与应急救援、与海上旅游协调发展等方面提出意见和建议，许多建议被采纳到有关实施规划中。

一篇调研与福厦泉国家自主创新示范区的设立

2015年10月，在福建省以福州、厦门、泉州3个国家高新区为核心联合申报创建福厦泉国家自主创新示范区近一年后，为争取早日得到国务院批准，致公党厦门市委充分发挥致公党内资源优势，联合致公党中央围绕自贸试验区和自主创新示范区建设开展课题调研。

2015年11月，致公党厦门市委以承担致公党中央子课题的形式，促成第九、十届全国政协副主席、致公党中央原主席罗豪才，全国人大常委会委员、致公党中央副主席杨邦杰率致公党中央经济委“福厦泉国家高新区进一步开放与创新”专题调研组赴福州、泉州、厦门等地调研。在调研报告的基础上，致公党中央形成了《关于支持福建创建福厦泉国家自主创新示范区的建议》，以“直通车”的渠道上报国务院，得到国务院总理李克强、副总理刘延东的批示，有力推动了福建省申报国家自主创新示范区建设工作步伐。2016年6月，国务院批复同意福州、厦门、泉州3个国家高新区建设国家自主创新示范区。

通过上下联动，左右联合，充分发挥致公党内的智力优势，努力为地方社会经济发展服务。这是近年来致公党厦门市委开展课题调研工作，提高参政议政能力的成功探索。