新阳大桥新桥已在收尾阶段 力争明年春节前通车

石头路障被打开了一道口，可容一辆车通过

开口的左边即是沙场

厦门网报讯（文记者 王绍亮）历经多年建设，新阳大桥新桥终于快完工了，可迟迟未发布正式通车时间。由于走新桥可以避免绕路，于是有人就偷偷把现场的石头路障挪开，把车开上了新桥。这样的情况在今年国庆假期时就发生过，后来路障重新被堵上，可如今又被挪开了。

新阳大桥新桥为什么总是“悄悄”通车？何时才能正式通车呢？昨日，据交通部门介绍，工程已在收尾阶段，力争明年春节前通车。

现场

路障被打开一个缺口

正好可容一辆车通过

昨日下午，记者驱车前往新阳大桥新桥，海沧一端没有设置路障，可以自由通行。靠近杏林一端的地方，却堆起了一排石头路障，但中间的石头已经被挪开，可容一辆车通过。

现场，时不时有车辆从这个空隙通过，既有小汽车，也有货车。不过，据记者现场观察，绝大多数车辆还是走新阳大桥旧桥。

说法

匝道上下桥处有三个沙场，影响通行和建设

新阳大桥新桥杏林一端为何设置路障？记者想询问现场施工人员，可并没有找到。

“新桥无法通车是因为有三个沙场的清理还没完成，相关设施也还没完善。”据交通部门的知情人士介绍，新桥杏林一端往西滨路方向的匝道上下桥处有三个沙场，沙场进出车辆都直接走匝道，严重影响通行安全。沙场还影响海堤护岸工程，占据部分非机动车道、人行道用地。

在其中一个沙场，记者见到里面堆放着一些沙子，仅停放一些小汽车，半天也没找到管理人员。在另一个沙场里，有两辆土方车停在里面。现场管理人员是一名小伙子，他说，沙场已被征回去，现场的白沙卖完就不卖了。记者还想多问，但小伙子说他刚来上班两三个月，具体情况要问沙场老板。记者追问老板在哪儿，电话多少，但小伙子都说不知道。

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回应

集美区已与海洋渔业部门协调，年底清掉沙场

今天上午，记者向集美区城市管理行政执法局了解沙场的处理情况。集美城管回复，集美区已启动三个沙场的清理工作，目前已清理了一个。三个沙场没有审批手续，是非法的。沙场的监管责任主体是海洋渔业部门，还没做执法文书，现在还不好拆除。目前，集美区已跟海洋渔业部门协调，准备在今年底把沙场都清掉。

交通部门介绍，新阳大桥新桥两端规划建设了立交，海沧一端的翁厝立交今年1月底已建成通车，杏林一端的三座立交中，横跨西滨路、杏滨路的匝道去年已建好，而通往西滨路、杏滨路的匝道也于近期完工，待三个沙场清理后，建设单位可加快收尾，力争明年春节前通车。

交通部门提醒，新阳大桥新桥尚未通车，车辆不要擅自上桥行驶。

新桥通车后

旧桥仍使用

新阳大桥新桥是在马銮海堤的基础上修建的，与新阳大桥旧桥平行。新桥于2005年动工，因拆迁问题导致工期一再延误，主线去年6月才建好。

新阳大桥新桥通车后，旧桥仍将使用。届时，两个方向的车辆分开各走一座桥，也就是每个方向都有四个车道，将缓解交通压力。