厦门钟宅史上最大王船今日出海 老匠人纯手工打造

　　钟庆丰老人制作的精美王船。

　　有了继承人，钟庆丰感到很欣慰。

海西晨报讯（记者陈小斌）尽管知道王船的最终命运是付之一炬，他还是像打造一件艺术品一样，仔细雕琢与刻画。今天，钟宅畲族社区迎来了四年一度的“送王船”传统民俗文化活动，今年77岁的“造王船”传承人钟庆丰，用1个多月时间，制造出钟宅历史上最大的一艘王船，将成为本次活动的主角之一。

一钉一锤造出最大王船

钟庆丰这次造出的这艘王船，长9.6米、高近4米、宽2.1米，是钟宅历史上最大的一艘王船，全部是纯手工打造，制作过程分为木工、雕刻、油漆、彩绘装饰等阶段。钟庆丰表示，这次从开工到完工，一共用了1个多月的时间。“木工是最主要、最基础的工程，用了20多天的时间。”每个阶段，都关乎王船“形体美”。

昨天，这艘王船被放置在钟宅“澜海宫”旁，王船做工精细，堪称精美，是钟庆丰和他儿子一钉一锤、仔细雕琢后的一件“艺术品”。船身有精美的图案和浮雕，船上桅、桨、舵等一应俱全。据了解，这艘船放在水中，也同样能行驶。

钟庆丰告诉记者，这艘王船的图纸，他在前年就准备好了，制作时，总共用了3立方米的杉木，木材是今年6月份专门从漳州角美买来的。钟庆丰看着这艘已完工的“艺术品”，露出欣慰的笑容。

今天，钟宅村民将抬着王船，在村里巡游，重头戏就是最后的烧王船。“当船体的桅杆被烧断时，意味着王船‘出海’了。”

32年造15艘王船

今年77岁的钟庆丰，在19岁时就开始学造木船，接触造船工艺，从此，他与船结下不解之缘。

四年一度送王船活动，是钟宅人祈求风调雨顺的一种方式。而早前造王船的古老手艺已失传，1984年，钟庆丰挑起该重任。他根据老人的描述，做出一艘王船，并先后修改了3次，最终定型。“这也是我做出的第一艘王船，船并不大，长度仅4米多。”

此后，钟庆丰就成为一名专业的王船工匠，一艘艘王船开始出自他手，船体一次比一次大。截至目前，钟庆丰已为钟宅、五通、枋湖等地造出15艘王船。这些王船均为木质船，每次制作王船时，钟庆丰都要爬高爬低，精雕细刻。

古老手艺有了传承人

钟庆丰认为，造王船的古老手艺，既然已成功流传下来，就需要有人继承，“这样的民俗活动和古老手艺，不能丢”。

钟庆丰的大儿子在钟庆丰的点拨下，已掌握了造王船的技术要领。近年来，他的小儿子也开始跟他学造王船手艺。“这门手艺有了传承人，值得欣慰。”钟庆丰笑着说。

值得一提的是，钟庆丰还自己出2万元，造出一艘小型王船，捐赠给钟宅民族小学，他还教该校学生做纸船，为的就是让学生能从小了解王船，接触这门手艺。

为何要“送王船”

厦门市闽南文化研究会副会长钟庆达表示，送王船是厦门古老的民俗活动，最早可追溯到明朝初期。2011年，厦门“送王船”民俗被列为国家级非物质文化遗产。

厦门“送王船”民俗活动，以湖里钟宅、同安吕厝、海沧钟山这3个地方的规模较大，一般3年至4年举行一次，固定农历月份中的某一天举行，寄托一种祛邪、避灾、祈福的美好愿望。每逢“属鼠”“属龙”“属猴”的年份，都要举行大规模的民间庙会活动，俗语称为“做好事-烧王船”。