双向改单向堵点变畅通 龙山片区交通改善受好评

龙山片区的交通状况已实现较大改善。

车辆在龙山中路通行顺畅。

厦门日报讯（文/记者 徐景明 林路然 见习记者 陆晓凤 图/记者王协云）龙山片区交通改善方案已实施四个月。日前，市大交通办发布方案运行效果评价报告，记者配合实地调查发现，目前，龙山片区的交通状况已实现较大改善，片区道路服务水平得到显著提升。

市大交通办介绍，龙山片区从“堵点”到“畅通”的过程，不仅促使片区交通流稳定、有序运行，而且凸显了社会整体效益，成为改善社区交通“微循环”的重要实践案例。

【摸底】

交通改善前 片区高峰时段拥堵

龙山片区位于厦门市嘉莲片区，东至金尚路，西南方向至龙山南路，北至谊爱路，片区最大的特点是各种功能区混杂。例如，片区内既有居民住宅，也有工厂、修车厂、多栋办公大楼，道路两侧出入口较多，交通出行的混合性很高。

“高峰时段，车辆频繁进出，使片区各条道路通行能力降低。同时，乱停车现象也加剧了拥堵。”市大交通办相关负责人介绍，“因此，市交警支队会同市运管处、思明区市政园林局、公交集团等职能部门进行实地调研，运用交通工程的理论和技术手段，结合工程技术及交通管理措施进行研究分析，形成了龙山片区的交通改善方案。”

经过摸底，相关部门认为，龙山片区的交通改善方案，一要实现统筹规划、深入优化，比如根据实地情况开展方案设计，加强交通硬件设施确保方案实施到位；二要分散矛盾、规范秩序，即通过单向通行和禁左禁右措施，减少繁忙交叉口的冲突点，高效引导车流。