厦门市“串岛游”又有新进展 火烧屿新码头建成

火烧屿新建的交通码头

厦门日报讯(记者 吴海奎)厦门“串岛游”又有新的进展啦！昨日，位于海沧大桥腹下的海岛——火烧屿，建起了一座新的交通码头，今后，船舶停靠火烧屿变得更加安全、便捷，这对于火烧屿生态修复、白海豚的救护以及岛屿生态旅游的开发，都将带来促进作用。

昨日下午，记者跟随市海洋与渔业局工作人员，乘坐快艇，从岛内第一码头附近的公务码头出发，10分钟左右，就到达了火烧屿，快艇就停靠在新建的交通码头，通过码头的引桥，登上火烧屿。据了解，这座码头为钢趸船加引桥结构，其中，钢趸船的长为30米，宽为8米，可停靠中小型船只。

市海洋与渔业局局长助理张林说，火烧屿交通码头的建成，是火烧屿及大兔屿保护与开发利用示范项目的一个重要节点，对于火烧屿生态修复、白海豚的救护以及岛屿生态旅游的开发都有好处。今年1月，在国家海洋局的大力支持下，火烧屿及大兔屿保护与开发利用示范项目正式开工，工期预计为390天。这一工程集岛屿生态修复，生态旅游于一体，以保护为主，在保护中开发。其中，火烧屿保护与开发面积约为3.5万平方米，主要建设内容包括交通码头、内湖清淤、水体贯通、水闸改造等。大兔屿保护与开发利用面积约为9.3万平方米，主要建筑物有交通码头、清淤工程、外侧海堤修复、内侧护岸加固、内湖现有隔堤拆除及水闸改造、人行步道、环岛栈道以及相应的配套景观工程。

目前，这一示范项目进展顺利，待明年全部完工后，火烧屿和大兔屿都将变得更美。

张林说，厦门无居民海岛的保护与利用工程，将遵循在生态修复的基础上适度开发利用的原则。“串岛游”的几个岛屿中，火烧屿和大兔屿是“排头兵”，这两个岛的基础设施条件比较好，对它们进行保护与开发，对厦门“串岛游”项目的顺利开展起着举足轻重的作用。

【名片】

火烧屿

火烧屿位于海沧大桥腹下，距东渡码头约530米。火烧屿岸线曲折岸坡陡峭，地质构造奇特，因岛上布满如烈火烧过的彩色岩石而得名。它是厦门西海域最大的岛屿，面积0.23平方千米，岛上种植相思树、木麻黄、黑松等60余万株。目前，岛上建有中华白海豚救护基地。

厦门共有无居民海岛17个，2011年4月12日，国家海洋局正式公布了我国首批开发利用无居民海岛名录，共176个，其中厦门的火烧屿、大兔屿、宝珠屿等海岛，作为“旅游娱乐用岛”列入名录。厦门相关规划提出，要适度开发这些无居民海岛的旅游资源，发展海岛观光、海岛休闲度假等特色旅游。其中，火烧屿定位为以地质景观、海豚观赏为主的生态公园，大兔屿定位为以自然景观体验为主的生态公园。