党代表们纷纷建言献策：环境宜居交通便捷有福气

海西晨报讯 一个城市，要是它社会文明、经济富裕、环境优美、生活舒适，那么它应该就是宜居的城市，而厦门就是这样一个城市。党代会报告（草案）将“人居环境质量保持全国领先”作为奋斗目标之一。对于宜居的厦门，代表们在接受晨报采访时都怎么说？一起来看“宜居是福”。

衣食住行，每位市民离不开“行”，交通问题事关民生大事。未来5年，随着地铁1、2、3、4号线开通，市民出行生活将发生巨大变化，厦门将真正步入地铁时代。在党代会上，交通系统的代表各抒已见，对未来5年交通行业发展进行展望。

陈自平：推动老城有机更新

　　陈理杰摄

在市第十二次党代会上，“老城改造提升”、“宜居度”等字眼时常出现。厦港街道党工委书记陈自平表示，厦港街道一直在规划、实施厦港片区的改造提升计划。

位于大学路、民族路等路段的骑楼，是老城区的特色。陈自平说：“对历史风貌建筑加以保护，有助于保留历史文化街区。”

就在上个月，沙坡尾工作坊开始试运营。“这也是厦港街道探索社区营造、老城区有机更新的一个尝试。”陈自平透露。此外，沙坡尾工作坊拟整合多方资源，实现社区之间的文化共享，为居民提供一个有文化的宜居社区。(记者王晓萍)

陈华：要重视快递通行之困

　　陈理杰摄

实现网购到家到户，快递非常辛苦。厦门市邮政管理局党组书记、局长陈华说，目前快递行业到家入户都依靠电动自行车，然而一直以来，快递通行遭遇着困难。陈华希望，这些问题在未来5年能够受到重视、解决。

与此同时，陈华对邮票怀有特殊的情感。他说，一张小邮票是一个城市发展成果的载体，厦门是一个美丽的城市，但是已经十几年没有发行自己的邮票。“希望在未来的5年，我们可以发行属于厦门的邮票。”陈华说，发行一张邮票并非一件易事，而是需要很大的力量才可推动，希望能够得到市委市政府的支持。(晨报记者雷妤)

张羽：让台胞住得更舒心

　　陈理杰摄

在厦台胞工作、生活状态如何？这是厦门大学台湾研究院文学所所长、教授张羽所关心的。

张羽说，从气候温度、风俗习惯等来说，厦门与台湾几乎相同，台胞在厦门的工作、生活越来越舒心。但由于身份验证问题，台胞在大陆还无法使用支付宝，甚至不能在网上买动车票。

张羽建议，厦门作为两岸交流的最前沿，是否可以向上级申请针对台胞在厦的人性化政策，作为特殊试点，让台胞在厦门工作、生活更舒心。(记者杨洋)

林荣生：地铁公交优化衔接

　　陈理杰摄

未来5年，将优先发展公共交通、绿色智能交通。厦门公交集团有限公司总经理、党委副书记林荣生说，为了公交能更好地与地铁衔接，厦门公交集团内部专门成立了交通研究中心，中心除了研究如何与地铁衔接，还研究地铁施工期间线路的调整优化。

“今后百姓出行可能要适应换乘。”林荣生说，地铁开通后，沿线公交线网将做出大调整，以地铁为骨干，增加微循环的公交。

林荣生说，在绿色交通方面，今后在老百姓集中出行的地方，要把首末站的功能重新规划，建设立体的首末站，如地下作为公共停车场，地面为公交首末站，上层为驾驶员休息室。(记者雷妤)

邱雄：加快环岛路恢复提升

　　陈理杰摄

创造国际化的人居环境，打造一流的营商环境，离不开市容市貌的建设。厦门市公路局直属分局局长邱雄说，台风过后，市里对环岛路修复投入了人力物力，不仅要恢复以往的景观，还要在此基础上对环岛路进一步提升。

邱雄说，对环岛路的恢复重建和提升，包括了基础设施完善、绿化景观提升等，在新的改造中，不仅会考虑到树种的多样性，还会考虑到抗风性；再如以前边分带灌溉系统不完善，而此次改造将新增喷灌系统，不仅在人员上减少投入，还能节水环保。未来五年，环岛路路容路貌将对标国际化大城市水平。(记者雷妤)

柯海宏：提前规划地铁口管理

　　陈理杰摄

接下来的5年，随着地铁开通运营，可以预见的是，地铁大站周边会出现非法营运的现象。厦门市交通综合行政执法支队党委委员、副支队长柯海宏说，在北京等多个大城市，已经出现类似的问题，由于地铁沿途站点多，执法存在着难点。

柯海宏说，如果在沿线地铁口挑客、宰客、非法营运等，将给执法造成很大的压力。

在柯海宏看来，地铁口未来不仅可能存在非法营运，还有可能产生占道经营等影响市容市貌的现象。他认为，厦门要提前规划部署，例如规划由属地政府牵头管理，对地铁口进行综合整治。(记者雷妤)