老年旅游“国标”下月起实施 厦门旅社做的比标准好

厦门晚报讯（记者 翁华鸿）国家旅游局出台的《旅行社老年旅游服务规范》(以下简称《规范》)将于9月1日起实施，其中特别规定旅行社不得拒绝老人参团，规范将有利于维护老年旅游者的权益。

厦门旅游业界表示，厦门的夕阳红产品标准高于《规范》，未来的产品价格也不会因《规范》的实施而上涨。

【利好】

为老年游系上“安全带”

高龄、有钱、有闲的特点，使得60岁-75岁退休城镇老人成为老年旅行团的主体。

市民老吴今年73岁，他历史最高的出游纪录是一个月去一个地方。“6月在江西，7月去了肯尼亚，8月去内蒙古……为儿女操了一辈子心，现在也该多出去逛逛了。我们有一群老朋友，时不时就结伴旅游。会对我们的身体状况和喜好，旅行社一般都把行程安排得比较缓慢，不至于很累。”

厦门几家大的旅行社都开辟了“夕阳红”线路，甚至还有专门的夕阳红旅游部，专门设计服务老年人的旅游产品。厦门春辉国旅总经理马志强说，旅行社针对老年群体的旅游产品还是很丰富的，舒适、安全的邮轮游，高品质飞机出境游，都很受老年朋友欢迎。

随着银发族成为出游的主力，大大小小的旅行社都铆足了劲争夺市场。低价团、老年人报团加价等乱象也充斥市场。9月1日《规范》正式出台实施，将为老年人出游系上“安全带”。

【现状】

厦门标准高于“国标”

“我们接的老年团，多是曾经的同事或某个协会，其中会有一名负责人对接旅行社。他们不在乎餐标和住宿，但会喜欢走一些比较有历史底蕴的行程。”中国国旅厦门分公司负责线路策划的王威说，他的客户林先生，今年70岁，经常会组团出游，比如俄罗斯、欧洲、美国，每次人数都在20人左右。不久前则组织了潮汕游，一起去的老年朋友有三四十人。

记者从厦门旅行社了解到，旅行社组织人数在五六百人的夕阳红专列，一般都会有2到3名医生全程陪同；而邮轮包船产品，船上也配有医务室。对于连续乘车时间，也会严格按照要求执行。个别路程确实很长的，景点与景点之间的车程若达两三个小时，旅行社中途会安排老人下车休息。

“9月1日实施的老年旅游‘国标’只是参考，厦门很多旅行社实际上做得已经比这个标准更好。”马志强说，比如，火车上卫生间是蹲位不是坐式，旅行社会买来折叠马桶盖，让老人家可以坐着方便；会邀请老医生、老专家在旅程中义诊；饮食上，会选择较松软的米饭、面条。

【展望】

价格不会因“国标”上调

《规范》起草人之一、中国旅游标准化技术委员会委员虞国华表示，《规范》只是国家旅游局的指导性文件，具体执行还是以合同为准。《规范》的意义在于:消费者在选择老年游产品时可对照“打勾”，明辨良莠；旅行社和旅游网站对如何深耕细分市场、升级创新产品也有了方向。

显而易见的是，《规范》可以督促旅行社改善产品和服务。这会影响老年旅游团的价格吗？厦航国旅副总经理洪永晋认为，不会影响。“以前有部分旅行社会区别对待老年游客，甚至出现需要加价才能出行的情况。如今随着市场的越来越规范，老年人和年轻人出游将享受同等待遇”。

“价格不会变化。很早以前，春辉专属夕阳红团队就按照这些标准在服务老年朋友。如果是非专属团队，也有相关增值服务需求的，费用才会合理微调。不过毕竟服务标准不同，老年人在选择旅游团时，不要盲目贪便宜走低价游线路。”马志强说。

老年旅游“国标”亮点

【老年旅游者是指年龄在60周岁以上(含60周岁)的消费者】

不设年龄限制，不得拒绝老人参团

-组团社应与保险公司就旅游意外险的投保年龄上限进行沟通协商，采集老年旅游者详细信息，包括个人健康情况、通信方式、紧急联络人信息。

-老年旅游者应当面签字，75岁以上者应请成年直系家属签字，最好由成年家属陪同。

-不对游客年龄进行限制，不得拒绝老人参团。

保障老人安全，包机包船需配医生

-应选择具备紧急物理救护等业务技能、了解一般医疗常识、具有至少3年导游从业经验、做事细致耐心的导游/领队全程随团服务。

-包机、包船、旅游专列和100人以上的老年旅游团，应配备随团医生服务。

(随团医生，指为老年旅游者提供保健知识、紧急救助、非处方药建议以及协助医生救治的医务工作者，需持有有效的医师执业资格证。)

保证旅游体验，连续乘车不超两小时

-老年旅游行程应节奏舒缓，组团社应选择符合老年旅游者身体条件、适宜老年旅游者的旅游景点和游览、娱乐等活动。

-老人连续乘坐汽车时间不应超过两小时，每个景点应安排充裕的游览时间，且连续游览时间不宜超过3小时。

-乘坐火车应安排座位，过夜或连续乘车超过8小时应安排卧铺，宜尽量安排下铺。

-客车座位安排应适度宽松，宜保持15%的空座率。

若有购物需求，应选择明码标价场所

-老年游产品宜一价全包，不宜再安排自费项目。如果老年旅客有购物需求，应选择明码标价的购物场所。