“烧钱”只能短时吸客 补贴一停客人就跑了 据了解,去年年中是上门洗车服务最高潮的时期,当时仅厦门本地的上门洗车公司就有近10家,而上门洗车的价格大多在10元-25元/辆。为了吸引市民洗车,不少上门洗车公司还纷纷推出优惠活动,如“发朋友圈分享打五折”、洗车优惠券等,甚至还有公司推出“首单一元”,“首单免费”的体验。 上门洗车公司推出系列优惠的初衷,本是想让消费者体验后能继续使用他们公司的服务。然而他们发现,回头客很少,因为消费者的应对策略是——这次用这家的“首单免费”,下次洗车就换另外一家,一样能享受优惠,等于免费享受了洗车服务。 “许多O2O上门洗车公司倒闭,很大程度上是因为它靠低客单价吸引流量。”许志杰说,这一招开始时确实吸引了很多人,加上各种烧钱的补贴活动,上门洗车公司短时间内看似非常红火。 然而,痛苦随之而来,因为不少洗车公司发现,一旦停止补贴,用户量就马上下降。“所以,汽车行业的线下服务需要时间沉淀,想纯粹靠低客单价吸收流量建立行业门槛,绝非易事。”许志杰说,“车后服务的平台太多了,想生存下来,一定要有自己的竞争力,毕竟,对于价格敏感型用户而言,一旦价格失去吸引力,会很容易转向其他平台”。 住在金尚路附近的李先生说,他曾体验过几次上门洗车的服务,刚开始觉得不用排队洗车,只要预约下单很省事,但洗了几次发现,许多上门洗车公司的设备并不专业,经常洗的满地都是水。有些消费者预约到小区内洗车,但由于弄得满地是水,小区的保安非常排斥,之后就不让这些洗车员进门。 当消费者对上门洗车的热情过去后,投资的人也减少了,不少“烧钱”补贴消费者的洗车公司因为没有了资金支持,只能恢复原价,于是客人越来越少,最后支撑不了就倒闭了。 企业要有核心竞争力 避免价格战玩死自己 许志杰说,DD洗车之所以能存活下来,是因为他们在进入这个行业前就做了许多调查。 “我们公司是2015年初成立的,当时上门洗车在全国很多地方已经不是新鲜事了,有很多做得好的企业,也有倒闭的企业。”许志杰说,他们发现,专业的洗车液价格很贵,而上门洗车最大的阻碍就是很多公司没有自己的产品,只能购买外国的洗车液,这样一来,企业就没有可以盈利的地方。 “我们特地花了半年时间,请研发团队研发了自己的产品,并申请了国家专利。”许志杰说,“虽然研发时花了不少钱,但现在看来,洗车的成本大大降低,所以这笔钱花得值。” 此外,许志杰的团队还发现,如果能和商家合作,让商家给自己的客户洗车买单,不仅能让消费者体验他们的服务,也是一种帮商家推广的方式。于是,他们努力和许多车行、保险公司及企业合作,由这些企业买单,将他们的上门洗车服务以产品赠送的方式送给消费者。 “其实,这无形间也帮我们做了推广,享受过洗车服务的客户如果觉得好,下次还会找我们。”许志杰说,通过这种方式,他们也打开了一定的知名度。 许志杰认为,对企业而言,生存是第一要素,因此要有收入才能减缓资金压力,单靠烧钱扩大市场是维持不了多久的,因为用户粘性不会高,一定要快速创造自己的价值,特别是在激烈的市场竞争环境下,一定要有自己的核心竞争力,才能避免陷入价格战,最终玩死自己。 |
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