厦拟建"空中"自行车道 实现与行人、机动车分离

这条专用道建在哪？

起于BRT洪文站，终于BRT县后站

2013年以来，厦门持续推进公共自行车体系建设，经过一段时间的积累，骑自行车的出行方式越来越受市民青睐。为了解决市民的骑行需求，并让骑行者骑得更安全、更放心，自行车专用道的规划设想由此萌生。

“经过前期调研，厦门筼筜湖周边区域、岛内东部自行车骑行需求量最大。”市规划委相关负责人告诉记者，在全市自行车道系统规划的基础上，鉴于筼筜湖周边区域目前正处在地铁施工建设阶段，近期建设条件尚不完全具备。因此，第一条自行车专用道示范段拟选址在岛内东部先行开展。

根据规划，云顶路自行车专用道示范段以BRT洪文站作为起点，沿莲前东路BRT向西，至云顶路交叉口右转至云顶路沿BRT一路向北，最后终于BRT县后站，全长约7.6公里。

值得一提的是，这条示范段将与二个片区、五个大型居住社区、三个重要公建、四个大型商业广场及沿线公园、学校相衔接，沿途可服务瑞景商业广场、瑞景中学、忠仑公园、蔡塘广场、市政大厦、金尚小区、金山小区、市行政服务中心、湖里高新技术园、五缘湾等市民聚集点。

为了满足市民多层次的出行需求，云顶路自行车专用道示范段的选址还特别注意与公共交通之间的交互。根据初步规划，全线将与普通公交11个站点、BRT6处站点进行接驳，待未来地铁建成后，也有地铁2处站点供骑自行车的市民换乘。