厦门定制公交开通 海沧到软件园最快50多分钟可到

[记者体验]

停站少网速快乘坐舒适

昨日7：15，记者来到了海沧阿罗海站，准备乘坐D2A海沧阿罗海站———软件园的定制公交。在现场，记者看到，定制公交的车型与B1相同，可乘坐31名乘客。上车时，乘客只需要打开预定的车票，就会显示二维码，扫描验证成功后即可乘车。

定制公交比常规公交更加舒适，一人一座，车上安装有路由设备，乘客可使用免费WIFI，记者体验了一番，网速很快，看视频不会卡。

随后，记者跟车体验，D2A在海沧停靠四个站后，中间不再停靠，经过1小时4分钟的运行，于8:19抵达软件园东门，8:26抵达软件园南门。

“这条线我们提前走了好多遍，最终选择了一条最不拥堵的路线，海沧大桥—仙岳高架—环岛干道—软件园。”厦门公交集团相关负责人小傅告诉记者，通过几次测算，这趟车最快行驶50多分钟，最慢需要70多分钟。

体验过程中，记者也发现了一些问题需要改善，例如掌上公交无法显示定制公交行驶位置、二维码感应不灵敏等。厦门公交集团相关负责人介绍，接下来他们将逐一改进这些问题，试运营期间，工作人员也将跟车体验，市民还可通过掌上公交提建议。

[市民感言]

以后坐这车，能多睡会儿

定制公交开通首日，也吸引了不少海沧市民前来体验。家住水岸名筑的市民陈先生早早地到站点候车，等候乘坐D2A路。他告诉记者，以前他到软件园上班，需要转两趟车，先乘坐850路公交车到七星西路站，再步行至体育路茶厂站，再换乘88路到软件园站。“换乘很麻烦，还要提早出门，以后就坐这趟车了，还能多睡一会儿。”陈先生说。

市民霍先生一口气预定了7月剩余天数的车票。“我在软件园租了个停车位，打算退掉了，以后坐定制公交上班。”谈起平时上下班的经历，霍先生告诉记者，他平时与同事拼车上下班，最糟心的就是开车，海沧大桥上需要一脚刹车一脚油门，非常累人。