厦门轨道1号线站点正逐步缩小围挡 缓解交通压力

轨道1号线湖滨东路站以东的围挡基本拆除

东南网7月5日讯 （海峡导报记者 崔晓旭/文 吴晓平/图 通讯员 李春妮 实习生于家齐）地铁建设又有新进展。导报记者昨日从轨道集团了解到，轨道交通1号线站点正在逐步缩小施工围挡，加快主干道路面恢复，到7月底预计将有10个站点完成围挡缩小，比原计划整体提前2—3个月，缓解全市交通压力。

7月底将有10个站点完成围挡缩小

据了解，市地铁办、轨道集团按照“能拆除立即拆除，能缩小马上缩小”原则，对交通影响较大的岛内车站施工进行逐站梳理，最大限度缩小并提前拆除轨道1号线围挡。

昨天上午，导报记者在轨道1号线湖滨东路站看到，围挡正在缩小。“车站以东的围挡基本拆除，道路恢复原样，车站以西的围挡缩小到路中间的轨排井、风亭和出入口部分，两侧各保持3个车道。”轨道交通集团项目经理张映根介绍，预计到本周五晚上，拆除围挡的路面将恢复交通。

在莲坂站，围挡长度缩小了，恢复了一条车道；在乌石浦站，仙岳路南北两侧围挡分别回缩了20米，南侧围挡到本月底将基本拆除，北侧围挡和高架桥下的围挡预计到8月底拆除。

到6月底，轨道1号线已有7个车站缩小了围挡，包括湖滨东路、莲坂、乌石浦、塘边、火炬园、殿前、高崎等，围挡范围缩小了80%，比原计划提前2-3个月，为轨道2号线湖滨北路段4个车站7月全面施工创造条件。莲花路口、吕厝、文灶站等3个车站受区间孤石多、恢复跨线桥施工等影响，将在7月底前将围挡范围缩小90%，比原计划提前1.5-2个月，基本恢复主车道通行。

6月底已完成19个车站主体结构

与此同时，在缩小拆除车站围挡后，将立即进行主干道路面恢复、管线回迁、出入口建设等。岛内段沿线的镇海路、文园路、湖滨中路、湖滨南路、嘉禾路等道路将结合路面恢复，开展市政道路景观提升工程，争取年底完成。

据悉，地铁1号线按照总体工筹推进，截至6月底已完成19个车站（含厦门北站）主体结构，剩余镇海路、中山公园、将军祠、园博苑、集美中心站继续展开土方及主体结构施工。26个盾构区间贯通21个；24个暗挖隧道区间贯通11个；6个明挖段贯通3个，主体结构累计完成88%，路基桥梁段全部完成，全线区间贯通41km，占总量45.4km的90%。