厦门代驾协议存在“保障真空” 导致事故频频发生

代驾司机的安全谁来保障？

厦门日报讯（记者 王玉婷）6月27日凌晨，海沧大桥发生惨剧，不幸被撞身亡的代驾司机，成了不少同行心里的痛。发生了这样的意外，让这些穿行在灯红酒绿中的夜行者，开始重新审视自己尴尬无奈的两难境地——打车回家，怕代驾所得白白浪费；骑车回家，又担心自己发生意外。这时，他们才意识到一个更为严肃的问题:当初懵懵懂懂地签了协议，根本没细读各项内容，意外一旦发生，真的有人为他们的安全负责吗？

代驾司机和代驾公司到底是什么关系？司机出了事，谁来承担责任？代驾制度中有哪些不合理之处？近日，记者联系代驾公司、律师、保险公司，重读这份代驾协议，寻找这些问题的答案。

事件进展

肇事司机醉驾

负事故主要责任

昨日，记者从警方了解到事故的最新消息:肇事司机戴某玟由于醉酒驾驶，导致代驾司机陈某旺当场死亡，负事故的主要责任。而代驾司机陈某旺违法将电动车骑上海沧大桥，也要承担部分责任，具体赔偿事宜仍在调查协商中。

事发第二天，记者联系陈某旺所属的e代驾公司，e代驾北京总部相关负责人张东鹏称，事发后，总部已派厦门分公司经理对该事故进行协调、处理。“事故最终的责任认定和相关赔偿，要等警方的调查结果。”

当问及公司的代驾服务协议中，是否涉及代驾司机的安全保障，公司具体又为代驾司机订立了哪些保险，该负责人则闭口不谈。

【解读】

公司和司机是啥关系？

“当时就随便看了一下，没细读。”“协议上有什么内容，还真没认真看。”连日来，记者在接触代驾司机时，发现不少代驾司机对协议的内容了解甚少。这究竟是一份怎样的协议，记者从两个角度进行解读。

当天事故中，另一位受伤的代驾司机来自滴滴代驾。滴滴公司公关部华南区负责人李玫称，代驾公司是信息的撮合平台，滴滴代驾平台与车主及代驾服务方是信息合作关系。

“当然是合作关系。”张东鹏也给出同样的说法。记者在e代驾服务协议中看到一段黑体加粗的“特别约定”:“平台仅为向甲乙双方提供代驾信息服务、促成双方签订本协议的中间人”，“不对代驾服务过程中产生的纠纷或争议承担责任，也不对甲乙双方代驾服务过程中或准备服务过程中、结束服务后遭受的损失承担责任。”

这也就是说，虽然代驾司机们穿着公司统一的制服，做着从公司平台上接过的活，为公司创造了效益和声誉，但一旦出了事，公司仍有理由撇清关系，拍拍屁股走人。

谁担责？

在e代驾服务协议中还这样写道:“代驾过程中发生交通事故，双方应当根据交警部门的事故认定确定责任。因车辆本身安全性能问题或车主不当阻碍、扰乱等发生事故的，由车主承担责任。经认定属代驾司机过错的，由代驾司机承担相应责任。第三方过错的，由车主直接要求第三方承担责任。”

三种情况中，没有一种涉及公司，看来这种“合作关系”，确实为公司“免”去不少责任和麻烦。

谁赔付？

既然责任上，公司已“甩”得干干净净，那赔付上，这份协议又是怎么说的呢？

在协议中，记者看到关于赔付问题的如下说法:“不管是因为哪一方原因造成的交通事故，首先使用车主车辆的交强险、第三者责任险或者其他保险进行赔偿，不足部分，由责任方根据交警部门认定的责任范围负责赔偿。”

这样看来，这份协议中，公司似乎扮演了一个跟司机“有福同享、有难不同当”的角色——代驾安全，公司赚一部分钱；代驾撞了人，自己负责；代驾被别人撞了，保险来赔；保险赔不了，也不是公司操心的事。

谁保障？

在采访中，也有司机跟记者抱怨，“确实有太多不合理，我们虽然有保险，但这份保险也只在线上才管用，一旦下线，就没用了。但我们最后一单活，怎么可能直接开到家门口？”

除了代驾服务协议，几名e代驾公司的司机告诉记者，在他们的接单系统里，还有一份关于保险的说明。

在这份说明里，记者看到e代驾为代驾司机订立了众安在线财产保险股份有限公司签发的人身意外伤害保险。“上线司机每人每次意外身故/伤残时，赔偿限额为30万元；意外医疗费用的赔偿限额为5千元。”下线呢？完全未涉及。

对于代驾司机来说，工作结束，骑行在回家的路途上，大多数都已经属于下线状态，然而，这段绕不开的回家路，却成了“灰色路程”,完全将代驾司机置于“保障真空”。

【看法】

此协议不规范

这样的代驾协议合法吗？对此，记者咨询了福建天衡联合律师事务所涂添禄律师，涂律师表示，协议本身合法，但细读协议的具体条款，却发现其中存在不少问题:如果从《合同法》角度来看，该规则是e代驾自行制作的，未与用户协商，应理解为《合同法》中的“格式条款”；协议中不少条款均免除了e代驾平台的责任，但该协议的双方并不包含平台，该条款本身就是无效的。

福建金海湾律师事务所郑志宁律师称，此份协议不能说不合法，应该说不规范。这个协议是代驾司机自己与代驾公司签订的，至于到底是合作关系还是劳务关系，目前法律中没有明确界定。