厦门三辆公交车追尾致天然气泄漏 司机没提前减速惹祸

【救援】

司机反应迅速路人热心帮忙

发现公交车冒出烟雾，三辆公交车的司机判断应该是燃气泄漏，立即关闭车上电源，将乘客疏散下车，并立刻报警，同时拿出车上的灭火器开始向959路车喷射，以稀释燃气。随后消防人员赶到，又向公交车喷水，彻底消弭火灾隐患。

“当时由于撞击，车上有好多乘客受伤流血，大家又以为着火了，很恐慌，纷纷惊叫着跑下车。”一名133路车上的女乘客说:“我当时胸口被重重撞了一下，几乎疼得喘不过气，却被人流裹挟着挤下了车，下车时站都站不稳，眼看要摔倒了，边上突然有人扶了我一把。”她说，扶她的是一名二十多岁的小哥，应该是个路人，见到出事后，就热心地过来帮忙，车上的乘客都在挤着下车，他就站在车门前，将受伤的乘客搀扶下来。

据乘客们说，这名小哥将多名受伤乘客从车上扶下，搀扶至路边坐着等120，120到来后他就默默离去，他们想通过本报对好心人说声谢谢。

公交集团称，事故原因是133路公交车的驾驶员未做到提前减速，加上操作不当，追尾959路公交车，造成959路车的天然气管道破损，发生泄漏。施救时，施救人员未发现公交车的刹车系统存在问题。车辆的技术状况相关部门正在检验、调查、处理中。

该事故发生在早高峰时间，三辆公交车挤占辅道，造成沿线交通拥堵近一个半小时。上午9点15分左右，三辆公交车都被拖走，路面的碎玻璃也被初步清理干净，辅道再度恢复通行，交通才开始慢慢恢复正常。

【释疑】

1、现场起火了吗？

三车追尾后，959路车突然冒出大量白色烟雾，疑似着火，引来乘客们的恐慌。那么现场真的着火了吗？

集美公交公司的工作人员说，959路是LNG(液化天然气)天然气公交车，气瓶与管道内的温度很低，达到零下162摄氏度，且其中的燃气都是液态。一旦管道破裂，燃气泄漏，这些低温的燃气进入常温的空气，就会立即汽化，转变为气态，形成大量白色雾气，看似火灾的白烟，这才造成乘客误会，其实当时现场并没有起火。

2、为何冒出白烟？

“当时133路车的司机发现无法刹住车，立即向左急打方向，试图撞上绿化带逼停车辆，但仍晚了一步。由于司机向左打方向，133路车的右前角撞上了959路车的左后角，这个位置正好是距离气瓶不远处的燃气管道。”959公交车所属的集美公交公司工作人员说:“撞击后，其实气瓶没有破裂，瓶中的燃气并未泄漏，但车上的燃气管道断裂了，泄漏的是管道中的少量残余气体。”

“燃气车气瓶通常是双层的，很不易破裂。我们做过试验，用枪击也仅能将气瓶第一层的外壳打出一个凹陷。”金龙旅游客车的售后工程师张先生说:“而且在气瓶输液口处有一个过流阀，一旦流量过大，就会自动关闭，阻止气瓶中的燃气泄漏，所以一般只有管道中的残留气体会泄漏。”

3、遇到类似情况应该如何逃生？

公交集团工作人员说，司机们都经过专业训练，遇到这类情况，有专门的应对措施:一是立即关闭车上电源，二是立即将乘客疏导至30米的安全距离之外，并阻止乘客用火或使用手机等，三是立即报警并使用车载灭火器灭火。

乘客若遇见此类情况，首先不要恐慌，燃气车气瓶都有过流保护装置，一旦燃气流量过大，阀门会自动关闭，阻止燃气泄漏。其次是按司机指引，有序下车，避免发生踩踏事故，下车后撤离至距现场30米的安全地带即可。要特别注意的是，途中千万不要进行吸烟等使用明火的行为，也不要使用手机，避免引燃空气中的燃气，造成火灾。

4、车载燃气与家用燃气有何不同？

据华润燃气车用气事业部的许贤良经理说，公交车上使用的燃气与家用燃气是同一类型，二者成分相同，只是其存在状态不同。家用的天然气是气态，像959路这样的LNG燃气车，用的则是低温的液态天然气，常温时会汽化。