该站点的值班长蔡先生说,去年还曾发生过社会车辆闯入BRT专用道之后撞到站台的事故。车辆闯入BRT专用道,不仅常常导致快速公交车被堵,而且这种行为十分危险,容易与对向车道的BRT车辆迎面相撞,一旦发生事故,后果不堪设想,闯入车辆要负全责。一般情况下,如果车辆误闯专用道,站点工作人员会指引车辆继续前行至隔离桩开口处,再出来。 高架桥路段 桥上仅一个车道可通行,为超车频频“借用”BRT专用道 BRT同安滨海西大道段沿线有4座高架桥,桥上是双向4车道,其中有两个是BRT专用道,另外两个是普通车道,也就是说,社会车辆途经这些高架桥时,单向仅有一个车道可以通行。不少车辆为了超车,频频闯入BRT专用道,导致事故频发。 市民惠先生说,上周有连续两三天的上下班高峰期,高架桥上就发生了连环追尾事故。“有时是四五辆同时追尾,虽然撞得不是特别严重,但也让人心惊肉跳的。”惠先生说。 昨日,记者驱车实地走访这些高架桥。记者看到,当前方行驶的车辆速度较慢时,后方有的车主就不耐烦了,为了超车,就“借用”BRT专用道超车,接着再转入原来的车道,尽管路旁竖立着BRT专用道警示标志,但很多车主对此视而不见。 【对策】 加强执法和设备投入 建议安装“车载抓拍机” 社会车辆频闯BRT专用道,如何解决?BRT站点的值班长蔡先生说,如果BRT车辆能安装“交通违法车载抓拍机”,那么占用BRT专用道的问题将得到有效解决。据了解,目前BRT公交车上的摄像头仅有行车记录功能,没有抓拍违法行为的功能。 同安交警大队相关负责人表示,已关注到社会车辆占用BRT专用道的情况,大队将向市交警支队反映该情况,加强设备投入,加强执法,对长期、故意占用BRT专用道的违法行为进行处罚。 同安一位老交警说,BRT同安滨海西大道段沿线的高架桥单向仅有一个社会车辆通道,目前这些路段限速60公里/小时,建议可适当提高限速。同时要严禁摩托车、三轮车进入高架桥。 |
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