厦气象设施新增两利器 雷达楼“天语舟”将试运行

【天语舟】

厦门市气象现代化四大项目之一，位于海沧蔡尖尾山。目前正在调试安装，预计今年台风季投入试运行。

【气象应急车】

身价近300万元，可以现场测温度、湿度、气压、雨量、风度、能见度等，实现气象的流动监测。

新雷达楼“天语舟”即将试运行

厦门日报讯(文/记者 詹文 图/通讯员吴伟杰)昨天，市气象局局长潘敖大告诉记者，位于海沧蔡尖尾山的厦门新一代天气雷达工程“天语舟”，预计今年台风季可以投入试运行。目前正在调试安装，已经生成了第一张气象图。

作为厦门市气象现代化四大项目之一，2014年该工程被列入福建省及厦门市重点建设项目。总投资2.7亿元，现已完成投资1.5亿元。其占地面积约10万平方米，雷达楼加上蔡尖尾山的高度达384.1米。

“天语舟”由国家级建筑大师设计，从空中俯瞰，像中国古代的司南，又好似一艘自天外驾云凌空而来的飞船。潘敖大说，“天语舟”的一楼将建一个1700平方米的台风专题科技馆。未来，“天语舟”所在的海沧蔡尖尾山将充分挖掘文化底蕴，依托雷达站把整座山打造成气象公园对市民开放。

首台气象应急车昨亮相

昨天，厦门首台气象应急车在狐尾山气象塔旁亮相。它将24小时待命，哪里有需要，它就开到哪，成为一台流动在厦门街巷中的实时气象监测车。

这台身价近300万元的气象应急车实现了气象的流动监测。可以现场测温度、湿度、气压、雨量、风度、能见度等，并能将信息、视频实时传输回气象局。

“城市里发生火灾，不仅消防要出动，气象部门也要出动。为啥？要现场监测风向风力，这样才能更准确地判断火势，还有预判污染物往哪里走。”气象台相关人士说，没有这台应急车之前，气象人员只能人工手持测风仪。手持仪器也就2米高，很容易都被周围建筑遮挡，测出的风向风力并不准确。而这台应急车头顶的测风杆有10米高，测出来的数据更为准确。(文/图记者詹文)

“局部地区”在哪？咋天天下雨？

市人大执法检查建议提升气象预报精确度

“有个老奶奶，天天看气象预报，她总能听到一句‘岛外局部地区有雨’。于是她问孙子，这岛外‘局部地区’是哪个地方，咋就天天下雨呢？”昨天，市人大常委会对我市贯彻实施《厦门经济特区气象灾害防御条例》情况进行执法检查时，市人大常委会委员吴丽冰讲了这个故事。

吴丽冰说，目前厦门的气象预报不再是“参考消息”了，准确度提高很多，但精确度还应该再提升，“每次总说‘局部地区’有雨，面太大了，哪里都可以是局部地区。”她说，哪个时间段雨量比较大，哪个局部会降雨，气象预报应该更精确。

气象预报提高精准度，还真有实际需要。松柏出太阳，环岛路正倾盆大雨，市民们都想知道自己所处的“局部”会不会下雨。不仅是市民，市筼筜湖管理中心的工作人员也迫切想知道。该中心规建科科长庄学山说，每次看见筼筜湖这片的天空有云，他就不安，赶紧打电话问气象局，这两小时会下雨吗？庄学山解释说，筼筜湖要为城市中心街区50多条的排洪沟提供泄洪通道，有时突然来一阵暴雨，数十条排洪沟的水全都一窝蜂涌向湖里。工作人员得赶紧把湖里的水排向大海，否则很容易出现内涝。如果气象预报能够更精确，工作人员提前了解筼筜湖这个“局部地区”什么时候会降雨，雨量是多少，就可以预排湖水腾出库容，避免强降水时强排的措手不及、手忙脚乱。

目前全市建成自动气象站151个，形成平均密度4km×4km的地面气象监测网，已经初步建成较为完备的现代气象业务体系。“不过，要想提高气象预报精确度，还需要增加一定量、一定密度的气象信息采集点。”市人大常委会委员李虹建议，气象监测点也可实施网格化，在重点区域重点规划布局，增设网点。

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《2015福建省环境状况公报》发布

九龙江水质 有所下降

厦门网-厦门日报福州讯(特派记者张珺)6月5日是世界环境日。省政府新闻办昨日召开新闻发布会，发布《2015福建省环境状况公报》。数据显示，与厦门关系密切的九龙江流域的水质较上年有所下降。

据悉，2015年，全省水环境质量总体保持良好水平，12条主要河流水质保持为优。不过，其中九龙江、木兰溪和龙江的水质状况要相对差一些。九龙江Ⅰ～Ⅲ类水质占比为84.2%，较上年下降了2.5个百分点。九龙江各河段中，西溪Ⅰ～Ⅲ类水质比例为100%，是整条流域水质最好的；北溪龙岩段和北溪漳州段的Ⅰ～Ⅲ类水质占比分别只有66.7%和83.3%。

城市环境空气质量方面，福建在去年保持着较好的水平。全省9个设区城市环境空气质量均达到二级标准，达标城市比例为100%，达标天数比例平均97.9%。厦门、福州空气质量达标天数占比分别为99.2%和96.4%，在全国第一阶段实施新空气质量标准的74个城市中排名分别为第2、第6。