执法现场。 厦门日报讯 (文/记者 徐景明 图/记者王协云)昨日,厦门港航综合行政执法支队联合海洋渔业、海事等部门,在海沧航道等水域开展打击占用航道违法捕捞执法行动。 瓶子不随海浪移动 下面有渔网 “那边海面上有几个塑料瓶。仔细观察,这些瓶子并不随着海浪移动,说明其下有东西。”执法人员说,“基本可以确定下面有渔网。” 果然,执法人员抄起一根长竿,将瓶子挑起来——其下,拴着一根拇指粗的尼龙绳。三四名执法人员拽住这根绳子,想看看水下到底拴着什么东西,但用上全身力气,也没拉动几米。“不行,得让钩机过来,这下面可能是‘火车笼’。”执法人员说。 “火车笼”,也称“蜈蚣笼”,是一截截长约十米的长筒状渔网,头尾相连,一般都有七八节,像是火车车厢一样,专门用来捕捉螃蟹。 昨日相关部门共出动相关船舶七艘,其中一艘船上搭载着一台长臂钩机,三下五除二,一百多米的“火车笼”就被整体拽出水面。随后,这台钩机船又“搞掂”了一张八十多米的定置网。 航道上捕鱼 影响厦门港声誉 执法开展了二十多分钟后,附近海面上出现了几艘小渔船,“应该是有人通风报信,渔民们赶来抢收渔网了。”执法人员说。渔民们选择在航道上捕鱼,一方面是因为航道水域很深,鱼群聚集,另一方面是近期已进入休渔期,鱼价走高,渔民因利益驱动违法出海。 在航道上设网捕捞,是货轮船长们最害怕的事。由于漂浮物很小,大船航行时很难注意到,一旦经过渔网区,船舶的推进器就会被缠住,导致停机甚至更严重的事故。同时,一些巨轮每小时的船期成本都上万美元,因此,一旦看到航道上有渔网,船长们都会立即报警。 “如果不严加管理,长此以往,会影响厦门港的国际声誉。”厦门港口管理局相关负责人表示。因此,该局将打击违法捕捞作为日常工作重点。统计数据显示,近十日里,港航执法支队共巡航检查10次,出动船艇16艘次,执法人员100多人次,收缴占道渔网30多张,割裂渔网近2000米,有效震慑了违法渔船,航道安全形势明显好转。 下一阶段,执法人员将深入渔村,普及相关法律知识,对近期典型案例进行通报,加强源头治理,确保违法行为不回潮。 |
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