厦门邮轮母港三季度将动工 总投资上百亿拟5年内建成

厦门邮轮母港拟在五年内建成综合体。记者唐光峰摄

海西晨报讯(记者 刘宇瀚)厦门作为国家级邮轮运输试点示范城市，发展“邮轮经济”，地理优势得天独厚。记者昨日从厦门市发改委获悉，目前厦门邮轮母港项目已获得厦门市发改委备案批准，总投资上百亿元，将于今年三季度动工。

邮轮产业被誉为“漂浮在海上的黄金产业”，近些年来，来厦邮轮呈现大型化趋势，从最初的7万吨级“海洋神话”号到13.8万吨级的“海洋航行者”号，再到去年的16.8万吨级“海洋量子”号和今年年底计划来厦的16.8万吨级“海洋赞礼”号，均不断对厦门邮轮母港的接待能力提出新要求。

而厦门国际邮轮母港是东南国际航运中心的重要组成部分，是建设厦门国际港口风景旅游城市的重要环节，拟打造成世界一流的邮轮母港及厦门休闲旅游胜地和两岸文化交流的重要平台。该项目位于海沧大桥南侧，规划总用地99.48公顷，核心区用地47公顷。由招商局集团和厦门市国企合作，共同取得的西海湾1#、2#、3#、4#、6#、7#地块，拟在5年内建成集邮轮枢纽(航站楼)、旅游观光、商务办公、文化娱乐等为一体的综合体。

厦门市发改委表示，厦门邮轮母港定位为国际邮轮母港暨高端旅游目的地，项目的建成将进一步提升城市知名度与美誉度，有效提升厦门城市核心竞争力和国际化水平，促进海峡邮轮经济圈发展，推动两岸交流合作向更广范围、更大规模、更高层次融合。

母港建设泊位改建先行

二期泊位改建后可满足22.5万吨级邮轮靠泊

随着邮轮母港建设工作的逐步推进，有关方面将首先进行泊位改建。今年下半年，母港就将进入二期泊位改建工程阶段，计划改造岸线总长度1432米，改造建设4个泊位，分别为1个15万吨级、2个10万吨级邮轮泊位和1个滚装泊位，并对配套水域进行相应改建，部分岸线水工结构设计满足22.5万吨级世界最大邮轮靠泊。(记者刘宇瀚)