集美北路提升改造择期动工 北站前东西大道更通畅

【集美北路】

道路等级:城市主干路，双向6车道；

道路长度:5919.156米；

设计车速:50公里/小时；

功能:通往厦门北站、软件园三期的东西向主干道。

集美北路改造效果图

厦门晚报讯（文/记者 王绍亮制图/邱艺锋）昨天，记者从集美区交通局获悉，集美北路(集灌路—集美大道段)提升改造工程方案已经出炉，工程起点为集美北路与集灌路交叉口，终点为集美北路与集美大道交叉口，全长约5.92公里。

【意义】

提升周边道路交通承载力

随着厦门北站的投入使用和软件园三期工程的加快推进，集美新城周边交通压力日益增大。根据规划，软件园三期未来可容纳2000家企业和20万人才，对外交通需求巨大，而软件园三期横向连接的道路主要为灌口中路和集美北路，由于灌口中路条件受限，全线畅通化进入厦门北站需要较长时间。

集美北路是连接厦门北站、文教园区、软件园三期和机械工业集中区的重要道路，在片区发展中功能作用凸显。为提升道路交通承载力和城市宜居度，提高周边居民出行的安全性、舒适性，厦门决定对集美北路提升改造，将择期动工。

【工程】

全线共设10对公交站点

集美北路现状横断面40米宽，改造后为50米宽，主车道为双向6车道，辅道为双向4车道。其中，路段不同，改造方案也不一样。集灌路至三南路，道路不拓宽，红线内绿化提升；三南路至诚毅大街，道路两侧增设辅道，红线宽度由40米拓宽至50米，红线内绿化提升；诚毅大街至集美大道，道路北侧增设辅道，南侧不增设，红线宽度由40米拓宽至45米，绿化提升。

项目沿线新建人行天桥3座，改造现状地下通道1座；新建支三路跨线桥1座，新建碧溪人行桥1座，新建集美大道分离式跨线桥2座。全线共设10对公交站点，设置8个信号灯控制交叉口。

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集灌路进出岛方向 明起主路封闭施工

车辆须绕行杏锦路、董任路等

厦门晚报讯(记者赖贵旺)昨日，记者从市交警支队获悉，因集美区集灌路(杏林大桥—沈海高速段)提升改造工程建设需要，交警部门决定明日起对集灌路部分道路采取交通限制措施。

5月7日0时至8月30日24时

1.杏林大桥往内茂立交方向主线桥封闭，集灌路(厦门十中至内茂路口)段出岛方向封闭围挡施工，禁止一切车辆通行，出岛车辆绕行杏林大桥—杏锦路—海翔大道—杏前路—沈海高速等外围道路。

2.集灌路(董任路口至内茂路口)段进岛方向封闭围挡施工，禁止一切车辆通行，进岛车辆绕行董任路—杏林北二路、中宛路、九天湖路—杏锦路—杏林大桥等外围道路。

3.集灌路(内茂路口至杏林大桥)段进岛方向主车道、集灌路(内茂路口至长途汽车站)出岛方向主车道封闭围挡施工，行经车辆利用剩余两车道通行。

5月7日0时至10月30日24时

集灌路(董任路口至锦园东路口)段出岛方向主车道封闭围挡施工，行经车辆利用剩余一车道通行。

8日起中埔路双向通行

厦门晚报讯(记者赖贵旺)为满足通行需求，确保中埔路交通安全、有序，市交警支队决定，5月8日0时起，中埔路高崎火车站段机动车从原先由北往南单向通行调整为双向通行。