集美北路提升改造择期动工 北站前东西大道更通畅

【集美北路】

道路等级:城市主干路，双向6车道；

道路长度:5919.156米；

设计车速:50公里/小时；

功能:通往厦门北站、软件园三期的东西向主干道。

集美北路改造效果图

厦门晚报讯（文/记者 王绍亮制图/邱艺锋）昨天，记者从集美区交通局获悉，集美北路(集灌路—集美大道段)提升改造工程方案已经出炉，工程起点为集美北路与集灌路交叉口，终点为集美北路与集美大道交叉口，全长约5.92公里。

【意义】

提升周边道路交通承载力

随着厦门北站的投入使用和软件园三期工程的加快推进，集美新城周边交通压力日益增大。根据规划，软件园三期未来可容纳2000家企业和20万人才，对外交通需求巨大，而软件园三期横向连接的道路主要为灌口中路和集美北路，由于灌口中路条件受限，全线畅通化进入厦门北站需要较长时间。

集美北路是连接厦门北站、文教园区、软件园三期和机械工业集中区的重要道路，在片区发展中功能作用凸显。为提升道路交通承载力和城市宜居度，提高周边居民出行的安全性、舒适性，厦门决定对集美北路提升改造，将择期动工。

【工程】

全线共设10对公交站点

集美北路现状横断面40米宽，改造后为50米宽，主车道为双向6车道，辅道为双向4车道。其中，路段不同，改造方案也不一样。集灌路至三南路，道路不拓宽，红线内绿化提升；三南路至诚毅大街，道路两侧增设辅道，红线宽度由40米拓宽至50米，红线内绿化提升；诚毅大街至集美大道，道路北侧增设辅道，南侧不增设，红线宽度由40米拓宽至45米，绿化提升。

项目沿线新建人行天桥3座，改造现状地下通道1座；新建支三路跨线桥1座，新建碧溪人行桥1座，新建集美大道分离式跨线桥2座。全线共设10对公交站点，设置8个信号灯控制交叉口。