厦门晚报讯 (记者 赖贵旺 图 刘东华)坐过BRT的市民都熟悉那枚小小的蓝色“小圆币”,这是乘车用的感应车票,刷卡出站后,这枚车票会被回收,再次循环使用。
就像钞票一样,被千万人摸过的“小圆币”,干净吗?其实这个问题BRT管理方也考虑到了,不过相比之下更让他们头疼的是,有人买错了车票或是多买了没用上,可能嫌弃“人人摸过”于是随手丢弃了。
据悉,每年流失的这种蓝色“小圆币”约20万枚,平均每天“丢失”530枚。快速公交场站公司呼吁市民爱护“小圆币”,尽量让它回收再次流通使用。
车票都去哪儿了
【事实】每年购买25万枚新票,约20万枚“一去不回”
快速公交场站公司票务中心工作人员黄巧茹说,目前厦门BRT车票数量大约在16万枚左右,其中包括约3万枚的预赋值车票。预赋值车票即内含一定金额的车票,如遇电脑故障不能正常发售空票时,则发售预赋值车票,这样不会耽误乘客出行。
虽然流通的车票数量只有16万枚,但实际上,快速公交场站公司购买的车票数量远远超过这个数字。据说,公司每年都要采购25万枚左右新车票,具体数量会根据车票库存情况而定。
那么,这么多车票都到哪去了呢?
“我们每天都会统计车票数量,发现流失量很大,一年大约要流失20万枚车票。”黄巧茹说,平时工作中,在BRT站点的地上、进出站闸机旁、垃圾桶内,甚至BRT公交车上,经常会看到被乘客丢弃的蓝色“小圆币”。
【原因】有的买错票干脆丢了,有的当纪念带回家收藏
为什么会有这么多车票“一去不回”呢?
“有些不常乘坐BRT的市民不熟悉情况,比如早上上班时一次性购买了两枚车票,想着下班以后就可以不用再排队买票了。结果下班后再想刷票进站时,发现早上购买的车票不能使用,于是就随手扔掉了。”黄巧茹说,按规定BRT车票必须当天当站才能使用,即当日购买当日乘坐,并且只能在所购票的站点刷票进站。
BRT车票流失还有一个很大的原因,是因为乘客太爱这种蓝色“小圆币”了。黄巧茹说,有很多游客到厦门后,都会特地来坐一趟BRT感受一下,看到车票上有厦门BRT等字样,有的会多买几枚当纪念品收藏,作为到厦门旅游的“印记”。另外,有些小学生也和游客一样,喜欢收集各种“纪念币”,把BRT车票也当成其中一种带回家。
仔细观察BRT车票,会发现“小圆币”上印有“BRT厦门快速公交”和“国有资产,出站回收”等字样。黄巧茹说,虽然乘客是掏钱购买的车票,但BRT车票属于国有资产,市民和游客都不应占为己有。由于目前BRT站点不是实名制购票,所以车票流向还没有很好的监管办法。
快速公交场站公司提醒,BRT车票不是一次性的,是可以循环使用的,希望乘客正确使用,尤其不要将车票丢弃。同时呼吁市民和游客,如果捡到被丢弃的车票,请交给BRT站点的工作人员,避免资源浪费。
车票都这样清洗
【手洗】
消毒搓洗浸泡再捞出擦干
一次清洗要花近半月时间
据不完全统计,BRT每天的客流量达30多万人,十几万枚“小圆币”在人们手中流转,卫生情况是不少市民关心的。那么,这些“小圆币”干净吗?
记者了解到,快速公交场站有限公司成立于2008年5月,场站公司2013年购买超声波清洗机之前,这些蓝色“小圆币”全靠人工清洗。清洗人员戴着口罩,手上套着塑胶手套,搓洗泡在消毒水中的车票。搓洗完后浸泡20分钟再捞起沥水,然后用毛巾擦拭,最后用风扇吹干,再清点装入票袋。
【机洗】
清洗漂洗烘干三道工序
40分钟可洗上千枚车票
自从有了超声波清洗机后,工作人员的负担减轻不少。黄巧茹说,BRT车票半年清洗一次,一天可以清洗约1.6万枚,加上周末加班时间,清洗一次要花近半个月时间。
昨日上午,在快速公交场站公司票务中心,记者目睹了工作人员清洗车票的全过程。
清洗BRT车票的机器是一台专门的超声波清洗机,呈“L”形,横面3个槽体相连,竖面则是机器控制系统。3个槽体分别是清洗槽、漂洗槽、烘干槽,每个槽体内部都配备一个圆柱形的钢丝笼。控制系统上有开关以及显示器,显示超声波频率,以及控制漂洗的时间、温度等。
工作人员先向清洗槽内加入清水,清水的量约为清洗槽的四分之三。将清水加热到一定的温度后,按照消毒液使用说明1:29的比例,将消毒液倒入清洗槽的清水中,搅动清水使其充分溶解,然后启动超声波机器。
随后,工作人员将收集来的BRT车票倒进钢丝笼内,盖上清洗槽的槽盖。随着超声波的循环振动,车票在清洗槽内慢慢清洗。黄巧茹说,钢丝笼一次大约能放入1000枚车票,一般清洗10分钟即可。随着清洗次数的增加,清洗槽的消毒水会逐渐浑浊,清洗完6次就要重新换消毒水。
车票在清洗槽的超声波中清洗10分钟后,工作人员将其转移到漂洗槽。和洗衣机的漂洗功能相似,漂洗槽主要是用清水漂净残留在车票上的脏物,漂洗时间为10分钟。
最后一道工序是烘干。车票从漂洗槽取出后放入烘干槽,烘干槽内温度为50℃,漂洗干净的车票需要20分钟才能烘干“出炉”。 |