海沧港区年吞吐量预计亿吨以上 航线已有70多条

港口忙碌景象。郑伟明摄

建设中的厦门国际航运中心总部大楼(郑伟明摄)

厦门外贸供应链管理有限公司运用先进货物管理系统进行理货。郑伟明摄

厦门晚报讯（《海沧周报》记者 黄旋旋 通讯员 郑伯坚）主动融入国家“一带一路”战略，做大做强港铁物流及临港产业；主动融入自贸园区建设，承接东渡港区集装箱转移，不断优化通关环境，加快厦门国际航运中心核心港和总部建设。

在自贸时代，海沧港区的港铁物流及临港产业蓬勃发展，迎来发展的春天。2015年4月—2016年2月，海沧港区完成货物吞吐量7300.61万吨，比增27%；完成集装箱吞吐量544.14万标箱，比增26%。

硬件建设

货物年吞吐量可超亿吨，航线已有70多条

近日，全球首个第四代自动化码头——远海自动化码头(一期)完成自动化设备系统验收，全项目验收预计于今年9月份进行，正式投产后，该码头的技术含量将达到国际同类技术的前沿水平。码头的投用，将填补我国自动化码头的空白，海沧港口的优势将更大程度得到“发酵”。

自贸片区挂牌以来，海沧港口建设持续发力:加大码头和基础设施建设投资，现已建成万吨级泊位24个(其中10万吨级以上16个)，设计货物年吞吐能力达1亿吨以上，集装箱约1000万标箱，已开通70余条国际国内航线；厦门国际航运中心总部大厦A、B、E、F座写字楼在进行外墙装修，项目至今累计完成投资44.51亿元。

制度创新

通关和检疫模式变革，服务和贸易更加便利

近日，泛亚班拿国际运输代理(中国)有限公司的一批葡萄酒被运出海沧保税港区。与其他出区货物不同，该批葡萄酒仅凭快递单便实现了货物的实际出区，企业只需在规定期限内向厦门海关集中办理申报手续即可，这标志着厦门海关在全国首次将“批次进出、集中申报”改革拓展至快件形式。

原先的“一票一报”申报模式，也变为“多票一报”的集中申报模式，大幅减少了企业的报关次数，降低了资金占用，提升了货物流转速度，为企业开展“多批次、小批量”贸易模式创新提供了便利。

自贸片区挂牌以来，厦门海关、厦门检验检疫局先行先试，创新“三互”口岸监管机制，实行关、检“一站式”查验，口岸管理效能得到较大提升，服务和贸易更加便利。“关、检部门效率高，热心、真诚服务企业，真心为我们着想，很多我们没有想到的他们都帮我们想到了。尤其是一系列与时俱进的制度创新，极大方便了我们，让企业真真切切享受到了自贸红利。”厦门外贸供应链管理有限公司副董事长邱巍巍说，自贸时代的到来，海沧港铁物流产业迎来了发展的春天。

除了这些创新的制度，自贸园区推出的一系列鼓励跨境电商发展政策，也被邱巍巍捕捉到了，他们公司开发并上线跨境电商“爱买优选”平台，为国内外供应商搭建桥梁，企业进一步转型升级。

产业发展

“海陆丝”实现无缝对接，千亿集群呼之欲出

紧抓自贸试验区建设契机，海沧着力打造港铁物流及临港产业千亿集群。

去年8月16日，全国自贸试验区首条中欧(厦蓉欧)、中亚班列从海沧开出，海沧自贸园区实现了“海丝”与“陆丝”的无缝对接。截至目前，进出口共26列，总共运输了695个40尺集装箱，累计货值超过2亿元。本月，“台厦欧”线路拟正式上线运营，67月将延伸至东盟经济体。

2015年9月7日，福建自贸试验区首条闽琼海上快线从海沧自贸园区启航，进一步促进了自贸区内外联动。

冷链物流项目加快集聚。目前，中盛冷链已竣工投产，太古冷链海沧物流中心项目正抓紧施工，海沧港口物流发展提速增质。

厦门石油交易中心、东南红酒交易中心、厦门两岸商品交易中心等大宗商品交易中心也交相辉映。其中，厦门石油交易中心入驻会员企业已达500多家，去年全年交易额1.6万亿元。

如今的海沧，国际航运服务、新兴服务产业、现代物流、离岸服务等产业发展势头如雨后春笋，区域经济带动力前景可期。

业内人士预计，随着海沧港对全球航运资源配置能力的提升，该港口也将成为“21世纪海上丝绸之路”重要的集装箱枢纽港。

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进出境集装箱

首季达近百万标箱

厦门晚报讯(张韧)日前，记者从海沧检验检疫局获悉，今年第一季度，海沧口岸进出境集装箱稳步增长，进出境集装箱达99.42万标箱，同比增长9.37%。其中，进出境重箱59.14万标箱，占总数的59.49%，同比增长4.79%；进出境空箱达40.28万标箱，占总数40.51%，同比增长16.86%。

园区创业广场

获“文化创意空间”奖

厦门晚报讯(黄旋旋 林叶青)近日，“2015厦门文化产业年度风云榜”各奖项获奖榜单揭晓，海沧自贸园区创业广场获评“年度文化创意空间”。

海沧创业广场是结合海沧“四创四新”发展的思路，打造出来的众创空间聚集区。主要利用原出口加工区工业厂房改造升级，目前已引进RQ空间、一品创客、3W咖啡、车库咖啡等多家众创空间，天使汇、创新工场等也将陆续入驻，在厦门独树一帜。