海沧大桥设立红绿灯一周 市民网友积极支招治堵“疗方”

禁止龟速行车

“感觉吧，堵的都是桥头位置，中间空空的，车多是一回事，还有些人开的速度慢，很容易影响拥堵和安全。应该也弄个限制低速！”（Grenade）

建桥挖隧道

“尽快建设、开通第二西通道，缓解单一依靠海沧大桥进出岛的压力，才是治本之计！”（麦田吟风）

发展水上公交

“在海上城开通至第一码头或和平码头的航线就好了，嵩屿太远且时间点不好，有方便的轮渡谁还愿意开车受堵啊。”（杨宇）

“建议在湖滨北路同益码头与海沧嵩屿码头每天上午7点至晚上8点开通可以运载小汽车的渡轮，高峰期每十五分钟一班，平峰时间每半小时或一个小时一班。”（阿满）

收拥堵费

“在海沧大桥中间设一个收费站，要通过收5到10元，可以像收年费那样收拥堵费。”（爱拼学者）

提倡拼车

“动不动就提出分单双号限行，从长期来看根本就不是可选方案，偶尔为之的局部地区分单双号限行，民众会理解和谅解，长期执行则根本违反依法行政原则。

解决城市拥堵的根本出路在于，首先，政府应从大局着眼，大力发展和完善公共交通设施和路线，合理开放出租车、快车、顺风车、拼车等，满足民众个性化交通需求，各单位错峰上下班等。

其次，政府要合理规划布局城市功能设施，行政、文化、医疗、教育、服务等各种功能资源要均衡分布在厦门岛内外各个区块，降低人均占用路面资源需求和通勤时间成本，减少桥隧及交通要道的通行量，从根本上解决拥堵问题。”（亲风徐来）