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厦门地铁出入口方案征集反响热烈 市民建议“穿西装、戴斗笠”

2016-03-28 09:24:32郭瑜芬殷磊 来源: 厦门网  责任编辑: 文洁   我来说两句
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多为地下两层少数有三层

地铁出入口是连接地面和地下地铁站的过渡通道。那么埋藏在地下的地铁站内部究竟有几层,是什么样的结构呢?郭敏透露,目前我市地铁站普遍设计为两层,个别站点会出现地下三层的结构,不过比较少见。

根据地铁站设计方案,从地面的出入口进入车站后,乘客通过电扶梯下到地下一层,也就是站厅。在这里买好票、过完安检之后,乘客就可以直接向下至地下二层,也就是站台,等候列车的到来。

而在一些特殊的情况下,个别站点会出现地下三层的结构。例如,由于吕厝站是1号线和2号线的换乘站,需要多挖一层,乘客乘坐1号线要到地下二层,乘坐2号线则需要下到地下三层。又如东渡路站,因为列车需要穿过过海隧道,出于安全考虑,这个站最终被设计成三层结构。

据介绍,按照设计方案,地铁1、2、3、4号线地下地铁站总共有300多个出入口,平均下来每个站点至少有4个出入口,而像吕厝站这样的换乘站,其出入口更是多达11个。同时,为了尽可能方便市民出行,地铁站出入口在可能的情况下将尽量设置在路口、十字路口位置,同时十字路口的四个角也尽量设置出入口。

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责任编辑:廖文焱,赖旭华相关新闻厦门地铁出入口邀您来设计 要易识别且有特色

厦门正快步迈向“地铁时代”。对一座城市来说,地铁出入口的造型,不仅关系到城市地铁的整体形象,更是彰显城市特色、文化底蕴和发展理念的重要窗口。随着厦门轨道交通工程的快速推进,地铁出入口的造型设计工作提上了议事日程。今日起,按照“共同缔造”的理念,厦门轨道交通集团有限公司面向全社会,为轨道交通车站出入口公开有奖征集造型设计方案。

 

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