厦门地铁出入口邀您来设计 要易识别且有特色

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地铁1号线12个车站完成主体结构施工

厦门地铁1号线从2013年11月开工以来进展顺利，目前已经有12个车站完成了主体结构的施工。地下隧洞的挖掘也进展顺利，盾构机的挖掘任务已完成七成以上。

记者昨日从轨道集团了解到，目前，莲坂、莲花路口、城市广场、塘边、高崎、集美学村、董任、诚毅广场、软件园、集美大道、天水路、岩内北广场等12个车站的主体结构已经完成，镇海路、中山公园、文灶、湖滨东路、吕厝、火炬园、高殿、园博苑、杏锦路、集美中心10个车站正在进行主体结构的施工，将军祠站正在进行围护结构的施工。

地铁1号线共投入了13台盾构机在地下日夜掘进，目前已经累计掘进11722环，占设计总量的72%，莲花路口-莲坂、吕厝-城市广场、园博苑-杏锦路、集美中心-诚毅学院、天水路-厦门北站等5个盾构区间已全面贯通。除了盾构机挖掘，部分路段的隧洞采用的是矿山法进行施工，也就是通过不断爆破开挖断面，这也进展较为顺利，目前已经完成了设计总量的60%。地铁1号线的隧洞还有7个明挖区间，也就是直接开挖地面，完成隧洞施工后，再回填恢复地面的方法。目前明挖区间已经完成了全部围护结构的施工，土方开挖完成了83%，主体结构完成46%。(记者殷磊通讯员李琳)

【征集令】

●征集内容

本次方案征集针对轨道交通全网地下车站出入口及附属建筑进行，征集内容包括标准单体及标准组合。

四个标准单体:出入口、无障碍电梯(垂直梯)、消防疏散口、地面冷却塔。

四种标准组合:出入口+无障碍电梯，出入口+高风亭，出入口+疏散口，与建筑物结合的出入口。

●征集要求

此次方案征集为轨道交通线网车站出入口概念设计，欢迎具备专业造型艺术设计的个人或团队参与征集设计。设计成果需满足四个核心原则:满足运营与交通功能；易于识别，有厦门特色；体量轻盈，与城市景观协调；可进行模数化、工业化生产、安装。

●征集时间

即日起至2016年4月20日，请投稿人于2016年4月20日截止前将设计方案报送至邮箱xmgdjtsjzj@163.com，本次征集不接受纸质文本，电子文件以收到作品日期为准。本次征集所投作品恕不退还，请投稿人自行留底。

●成果要求

设计文件以电子版形式提交，可选用JPG、SU、PPT格式。(请投稿人如实、详细填写报名表，与设计方案电子版一同递交)

●评审及奖项设置

本次评审邀请规划、建筑、地铁等方面专家组成评审委员会进行评审。同时，为体现公众参与性，征集方案将在厦门轨道交通集团官网公布，由公众评价。根据专家评审与公众评价综合确定评选出3名优秀奖和7名佳作奖。优秀奖可获得2.5万元奖金，佳作奖可获得5千元奖金。

●其他事项

所有方案设计及其他成本由应征人承担。

获奖方案，其所有权、使用权均归征集人所有，征集人有权在原有方案上进行适当的修改调整。本次征集由厦门轨道交通集团有限公司负责解释。

征集所需相关材料请至厦门轨道交通集团官网下载:http://www.xmgdjt.net/(附件1:《厦门轨道交通出入口造型方案征集设计任务书》；附件2:《厦门轨道交通出入口造型方案征集报名表》；附件3:征集图纸汇总)。

联系人:廖先生(联系方式:0592 5827719)

谢小姐(联系方式:0592 5827750)