福建市长环保目标责任书考核 厦门居全省第一

梦想成真

率先全省通过国家生态市考核验收

无论是本地人还是外地人，如今都喜欢把头顶上的湛蓝晒在自己的微博或微信上，取名“厦门蓝”。“厦门蓝”折射出的，无疑是厦门的空气质量。

环保部不久前正式对外通报的2015年74个重点城市空气质量“红黑榜”，又一次把厦门推向了国人的视野。按照环境空气质量综合指数评价，过去的一年，我们生活的这座美丽城市，位列“空气质量相对较好的前10个城市”的第二位。

从更细的方面看，2015年，厦门全市空气质量指数(AQI)优的天数202天，良的天数160天，空气质量优良率99.18%，优级率55.34%，与前年相比，空气质量优级率升高24.93个百分点，优良率上升3.84个百分点。

美丽厦门，首先要有清新的空气。正因为深深地意识到了这一点，一年来，市委、市政府始终把集多部门合力打响的这场空气质量守卫战，列入最重要的一项中心工作。《厦门市人民政府办公厅关于转发厦门市清洁空气行动计划2015年实施方案的通知》、《厦门市人民政府关于印发进一步提升环境空气质量工作方案的通知》等的接连出炉，成为落实《福建省大气污染防治行动计划2015年度实施方案》的一个个坚实阶梯。

“全市各级、各部门必须以保障人民群众身体健康为出发点，把大气污染防治工作作为一项重要的民生工程持之以恒地抓下去。”，如今，一个由市区协作工作机制、全民参与机制、责任追究机制、分析预警机制和督办约谈机制构筑而成的“五大保障机制”，为厦门空气质量的持续提升注入着源源不绝的动力。

城市建设在加快，机动车的数量在剧增，在这种背景下，厦门凭什么才能呵护好让其他城市羡慕的蓝天？厦门把解决问题的思路，牢牢地盯在多部门形成的“合力”上。

市环保局、市发改委、市经信局、市财政局、市商务局、市公安局、市建设局、市交通运输局、市市政园林局、市行政执法局等相关职能部门以及各区政府，很快形成了一个大气污染防治分工协作的格局。

深化大气污染源综合治理，强化面源污染治理，强化移动源污染治理——一记记“组合拳”接连打出，气势如虹。

《厦门市推进黄标车淘汰工作实施方案》和《厦门市鼓励黄标车提前报废补助补充办法(2015-2017)》，“软硬兼施”，为厦门黄标车的淘汰，设定了严格的时间表。厦门通过建立台账、加强宣传、加快注销、扩大限行、联合执法等多项举措，全力推进淘汰工作。截至去年底，全市已淘汰约3.1万辆黄标车及老旧车，累计对10082辆符合条件的黄标车发放补贴资金17575.85万元。

呵护空气质量，需要强有力的政策，更需要有创新意识。在厦门，有一个名为“空气质量-厦门蓝”的微信群，就是由全市各级各部门创建的——一旦发现问题，实时通知责任部门、实时整改、实时反馈。

新常态下的美丽厦门，蓝天频现。在对“厦门蓝”的一次次呵护中，这座城市“绿色转型”的步伐铿锵有力。