海沧大桥匝道前临时设置一红绿灯 高峰时段才启用

在临时红绿灯的引导下，两条路的车流轮流通过。

厦门晚报讯（文/记者 李晓辉图/陈立新）近日，不少驱车进岛的市民行经海沧滨湖路，快到海沧大桥大屏山上桥匝道前时，发现新设了一处红绿灯。这是咋回事？

昨天，记者从海沧交警大队了解到，近期确实在滨湖路与沧虹路“丁”字路口设置了一处临时红绿灯，对滨湖路与沧虹路的进岛车流进行控制，周一至周五上下班高峰时段启用，目前处于测试阶段，是否“转正”，还需进一步论证。

【现场观察】

车流变慢了，但通行变得更有序

昨天上午上班高峰时段，记者来到这个路口，此时滨湖路进岛车流量大，车速缓慢。在滨湖路与沧虹路交叉口，有一处太阳能供电的移动式红绿灯，红绿灯旁，有4名警务人员在引导车流。红绿灯对滨湖路直行方向、沧虹路右拐方向的车流进行控制，两个方向车流轮流通过。相比以往，司机从滨湖路上海沧大桥，多了这处红绿灯，遇到红灯时，司机需多停留一次。

记者用秒表计算发现，滨湖路直行方向绿灯大约为1分钟，沧虹路右拐通行时间为30秒左右。

上午9点，上班高峰时段已过，车流量减少，红绿灯恢复黄灯闪烁，车辆可自行顺畅通过该路口，警务人员这才离开。

【市民声音】

虽然慢一点，但好过大家挤成一团

昨天下午，记者随机采访了18名时常途经此处进岛的车主。多数车主对该红绿灯的设置表示认可。他们均认为，通行速度确实变慢了一点，但好过在拥挤的过程中发生刮擦事故。

“原本10分钟就能通过，现在要花上19分钟。”市民施小姐说，不过，从滨湖路上桥，再也不用和沧虹路汇入的车流抢车道了。

对于要在沧虹路右拐的车主来说，这处红绿灯对他们来说绝对是个好事。以往，因撤掉了隔离直行和右拐方向的铁护栏，右拐车流从原先四个车道挤入一个车道，非常拥挤，也非常容易发生刮擦事故。而现在，四个车道的车流可以并排经过该路口。

“这处红绿灯设得挺合理的，再也不用提心吊胆了。”家住维多利亚小区的林小姐说，她时常在早上7点20分出门，经沧虹路右拐进入滨湖路，再上海沧大桥，原先需要10分钟左右才能通过这个“丁”字路口，这几天只要三四分钟，而且不需要“斗智斗勇”地防止其他车辆插队。

不过也有人对此处红绿灯有些意见。记者调查发现，持这种意见的主要是车技相对较好、喜欢插队的车主，如今得规规矩矩排队，因此他们觉得特别慢。

【部门回应】

控制瞬间车流，10天来事故为零

昨天，记者从海沧交警大队海沧中队了解到，在滨湖路与沧虹路交叉口设置红绿灯的想法很早就开始酝酿了，并听取了不少建议，并于10天前试行。

该中队负责人郑泉海说，之所以在该路口设置红绿灯，主要是因为沧虹路右拐滨湖路时，因为车流量大，四车道车流瞬间汇入单车道，就好像进入一个“瓶颈”，时常发生车辆事故，以往该路口拐弯处一天就有两三起事故，而现在，事故率降到零。

郑泉海说，目前红绿灯为临时设置，在周一至周五的上班高峰期(上午7点至上午9点)和下班高峰期(下午5点至晚8点)启用。因路口没有画设停止线，也没有安装闯红灯抓拍监控，因此，现场安排了4个警务人员引导车流，在红灯时，控制车辆停止位置。

对于该临时红绿灯何时“转正”，郑泉海说，近期仍在收集数据和检测通行成效，需经过论证后，才能确认是否设置固定的标准红绿灯设施。

据初步统计，目前从大屏山匝道上海沧大桥的车流量每天有2万多辆，分别来自滨湖路、沧虹路、海沧大道和沧林东路等方向。警方特别提醒，市民在经过该路口时，保持安全车距，按道行驶，对现有交通运行压力给予理解，提前计划好时间，以便准时到达目的地。