“90后”小伙痴迷研究厦门公交 成公交“活地图”

“90”后巴迷戴惟(左)和林恒苇(右)。

海西晨报讯（记者 雷妤）

“今天我看到5806了。”

“是吗？我发现1695调线了。”……

坐在记者对面，两名“90后”男生正聊着天，说着旁人难以听懂的数字。这些数字是公交车车牌号。啥？他们竟把公交车车牌号背下来了？

没错，全市300多条线路、约4500台公交车的基本情况，他们都烂熟于心。你说个公交车车牌号，他们能对应说出公交线路甚至是线路走向、途经站点、车型、发动机型号等信息，就连精通业务的公交人也甘拜下风。

研究公交

熟悉全市公交“生辰八字”

他们是谁？

精瘦些的叫戴惟，略胖些的叫林恒苇，两人都是1991年出生的小伙，在“江湖”上颇有声名，与一群喜欢公交的人一起，被大家称为“厦门巴迷”。他们执着于与公交有关的事，比如车型、线路、报站、运营情况等，从某方面说，他们在用自己的方式为厦门公交书写历史。

戴惟喜欢研究公交车车型，他收集了全市约4500辆公交车的车牌号、车型、发动机型号、车桥等信息，为厦门公交车建数据库。只要看公交车的尾部，他就能说出车辆所属的运营公司，并背出车型及其使用的发动机型号。

林恒苇更喜欢研究公交线路、公交站牌、线路走向等。一看到公交车牌号，他就能说出其所属的公交线路、经过哪些站点等。

记者测试

各种“刁难”难不倒他们

为了证实“江湖”所传非虚，记者特地街拍了20辆不同线路的公交车，截图后，仅仅留下车牌和车身尾部，不留任何与线路有关的信息。

记者先将含有车尾的图片拿给小戴辨认，小戴一股脑说出一串十多位的数字和字母，他告诉记者，这是车子的车型，是印在车尾的一排小字。记者核对了一下，没有一处错误。小戴说，厦门公交车采用50多种车型，每种车型都有它的时代意义，所以不难记。

之后，记者又将车牌图片给小林辨认，他迅速说出车牌对应的线路。记者连续验证了好几张，他都答对了。看到记者惊讶的表情，小林笑着解释，实际上，每条线路的公交车都有号段，根据号段记，并不困难。但不排除有些线路取消后，车子被调用到其他线路，偶尔也会遗漏。

民间权威

公交集团征求他们意见

小林说，周围的人把他们当成公交“活地图”，父母出门懒得查公交线路、朋友迷路都会来电向他们咨询。常常有人问他们：这么复杂的东西是怎么记住的？

“其实，兴趣是最好的老师，我们没有刻意记忆，看多了就记下了。”小戴和小林告诉记者，也许别人会觉得不可思议，但其实只是熟能生巧罢了。

年龄相仿，又同是巴迷，小戴和小林成了好朋友，他们共同注册了微信公众号“厦门公交查询网”，小戴负责制图，小林负责文字。每次涉及公交线路调整，公众号最先发布消息，虽然非官方，却被评价为绝对权威，厦门公交集团的官方微信也经常转载他们的文章。有时候，针对与公交线路有关的内容，公交集团还会征求他们的意见。

人物揭秘

戴惟

游遍20省市

只为拍公交

戴惟说，高中毕业后，他开始涉足这个圈子，越深入越觉得有意思。

大学时，他曾经瞒着家人攒钱到外地拍公交车。四五年下来，他足迹遍布北京、上海、辽宁、山东、江苏、广东、浙江等20多个省市，拍了上百部不同型号的公交车。

林恒苇

别人坐公交

他在看公交

别人坐公交车时或发呆或玩手机，而他坐公交车，一边看着城市点点滴滴的变化，一边看着对向驶过的公交车，时间久了，车牌号也记得差不多了。

小林有一条万分钟爱的线路———18路，这也是他出门的首选线路。2011年9月2日，枋湖客运中心启用、18路开通的第一天，小林在枋湖客运中心足足等了18路两个多小时，就是为了记录它的第一天。