大型车常碾压 厦门一路面坑洼暗藏“陷阱”

【处理】

水坑上铺垫钢板

待路面干后将补沥青

正在车主们因拥堵而急躁不堪时，现场来了一辆叉车，将两块钢板铺在水坑上方，防止车辆再次陷入水坑。10点50分左右，该路段交通才恢复正常通行。

在现场组织铺垫钢板的龚先生说，他是鳌山路跨线桥的建设单位——中铁十六局的工作人员。据他介绍，该路段之所以路况差，是因为跨线桥还未建好，路面铺设还未完成，而许多重型货车经此路段开往集美大桥，导致路面频频被压坏。得知当天上午有车辆陷入水坑后，龚先生马上联系叉车过来处理。“等到路面干了以后再封路，在路面塌陷处倒水泥修补。”他指着路面上一块浅灰色的部分称:“这就是刚补上的水泥，但过不了多久又会被压坏。”他表示，钢板长期放在路边，随时备用，之后会用沥青来填补路面，延长使用时间。

【路桥】

争取在年内重铺路面

春节前将再进行修补

厦门市路桥建设集团有限公司相关负责人王经理称，公司已多次派人员到该路段修补路面，“大概去过五六次了，都是用混凝土或沥青填补。”他表示，由于跨线桥建设尚未完工，桥下道路原本应属于施工场地，但为了确保鳌山路的正常交通，才开放通行，而原本路面厚度就不够，大型货车一碾压，容易导致路面损坏。王经理称，要根本解决该路段坑洼问题，需在跨线桥完工后，重新铺设路面，争取在今年第三季度完成，而在猴年春节前，将争取再用沥青对路面进行一次修补。