弧形桥58米长 BRT前埔枢纽站完工调头区拓宽改造

　　弧形桥面与建筑物大平台相连通。郭航摄

　　弧形桥下方的人行道已恢复通行。雨真摄

厦门晚报讯（记者 谢雨真）昨日，记者从厦门市快速公交场站有限公司了解到，BRT前埔枢纽站已经完成对调头区的拓宽改造，此举主要方便车辆在此更好行驶调头，消除BRT运营安全隐患，提升运营效率。

经常搭乘BRT的市民会发现，这几个月BRT前埔枢纽站东侧一直处于围挡施工状态，架起了一座弧形的桥面。厦门市快速公交场站有限公司介绍，这个工程是调头区拓宽改造，工期从去年9月开始至今年1月底。之前，BRT枢纽站屋顶停车场空间布局过于紧凑，不利于车辆行驶调头。

住在前埔南区的王小姐告诉记者，上下班高峰期时，进入BRT前埔枢纽站的车辆特别多，以前看到单节车厢的BRT调头还比较顺利，而自从双节车厢的BRT投入营运后，这边的BRT有时调头还要排队。

本次调头区拓宽改造主要内容是，在前埔枢纽站东侧建设一座转弯半径为15米、桥面宽度为9米的桥梁，主梁全长58.286米。桥面布置为0.5米防撞栏+8米车行道+0.5米防撞栏。入场的BRT可以直接进入新增的弧形桥面，环绕一圈直接完成调头。

记者在现场看到，目前该工程已经竣工，围挡已经拆除，地面的绿化重新进行了布置，人行道再次恢复了通行。