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厦门站北站房加盟春运 动车普速旅客分口进站

2016-01-21 09:08:55詹文 来源: 东南网  责任编辑: 刘玮   我来说两句
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东南网1月21日讯(海峡导报记者 詹文 通讯员 潘璀璇/文 叶允平/制图 吴晓平/图)24日,今年春运就要拉开大幕了。

和去年大不同,高崎站今年告别春运,而厦门站北站房则加盟了。这预示着,经过改造的厦门站全部投用。

岛内搭车方便多了,不过要注意,厦门站南北站房可是各有分工,别走错了。持“K(快)、Z(直)”字头普速列车车票旅客从南进站口进站,“G(高)、D(动)”字头动车组列车旅客进站则以北进站口为主。先分清南北,靠厦禾路的是北站房。

昨天,厦门火车站召开通气会称,春运期间,厦门、厦门北所有列车均实行车票实名制。进站乘车时必须携带购票时所使用的有效身份证件原件,确保票、证、人一致方可乘车。

厦门站北站房加盟春运

厦门站24日要全部投用了。

昨天,导报记者在现场看到,新启用的北站房纳入了“鹭岛、拱桥、琴岛”等元素。站长说,没错,就是要给大家展现“白鹭展翅、情系海峡、琴韵叮咚”的形象。

象牙白与海天蓝是主色彩,围栏、出站口吊顶为波浪形设计。屏风式幕墙、67米跨度饱满有力的巨拱、极富韵律感的斜撑杆件,给人明快的现代感。高架候车室为粗壮有力的V形巨柱,撑起苍穹般的拱顶,大片漫射膜天顶为整个大厅带来明媚的天光,也避免了阳光直射造成的炫目和灼热。

北站房进站可能会拥堵

和以前的进出站模式完全不同。

导报记者注意到,新站房布局采用“高进低出”、南北站房并用的模式,有基本站台2座、中间站台3座、地道1个。高架候车室很宽敞,约7400平方米,最高聚集人数4000人,设有检票口8个。

新站房设置自助查询机8台、自动售(取)票机49台、自动检票机54台。工作人员说,可以实现旅客信息查询、售(取)票、进出站全程自助服务。

根据市内交通接驳现状,新启用的北站房、北广场将成为旅客进站乘车首选。目前,北广场因地铁施工,未全部启用。因此,要提醒大家,从北广场和北站进出时,要注意秩序,由于围挡占用了空间,人多时可能会造成北站房进站拥堵。

BRT出口春运前将联通至北站房落客平台,届时,也会有大量旅客从该出口出站。

南北站房各有分工,别走错

为避免南、北进站客流不均衡,车站将实行动车、普速分口进站。持“K(快)、Z(直)”字头普速列车车票旅客从南进站口进站,“G(高)、D(动)”字头动车组列车旅客进站则以北进站口为主。

北进站口以组织动车旅客实名验证、查危进站为主,兼顾引导普速旅客到南广场。届时,北进站口设6个查危口;实名制验证口将外移,设置3个验证点10个验证口,分别为落客平台与BRT链接通廊口的4个,出站层东侧进站电梯口的4个及出站层西侧进站电梯口的1个验证口和1个复位口。

至于南进站口,设置7个验证口、6个查危口,普速旅客限时进站、动车旅客即到即走。

届时,车站将设置立牌和地贴等醒目标志,引导动车、普速旅客分口进站,并在普速列车车票上打印“南进站口进站”字样,主动告知普速列车旅客。

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