民进厦门市委提案 让沧江古镇再现“水街石桥”

　　俯瞰沧江古镇莲塘别墅。郑伟明摄

厦门晚报讯（文/记者 龚小莞 制图/郭航）厦门目前正在申报国家历史文化名城。今年“两会”期间，民进厦门市委提案，建议保护开发海上丝绸之路重要历史遗存，把厦门的海洋文化做大做深，这样可以在中国众多历史名城中打造出独特优势，使广大闽南海外华人记住乡愁，加强后辈联系纽带。同时，也契合新时期“海丝”战略支点城市建设和自贸片区建设。

历史

建城较晚

海丝历程从未缺位

提案人之一、民进厦门市委文化艺术工作委员会主任、厦门市博物馆研究员郑东说，厦门建城历史从明代开始，相比泉州刺桐港在宋元时期的鼎盛，介入海上丝绸之路比较晚，但实际上厦门在宋元时期也有参与海上丝绸之路，当时同安汀溪窑的珠光青瓷通过海上丝绸之路输出到东南亚。而在明代，厦门港是漳州月港的外围港，海上丝绸之路离不开厦门港，到了清代更是达到了巅峰，康熙时期的闽海关设在厦门。

盘点

遗存众多

皆与海丝密切相关

据了解，厦门至今仍然保留着许多与海洋文化有关的历史遗迹，如航道上的灯塔（青屿灯塔、宝珠屿灯塔等），陆岸上有坐标和导航功能的石塔（凤屿石塔、东界石塔），还有沙坡尾船坞、鼓浪屿升旗山、黄家渡码头、老城区的近代邮局、船务公司、海关旧址、华侨银行、侨批商行等，以及海沧嵩屿油库码头、外销瓷古窑址、造船遗址、沉船地点等。

海沧半岛是厦门与海丝关联最为密切的部分，从现有状况看，沧江古镇既能够形成完整片区，又可以成片恢复并体现“海丝”文化的区域。值得一提的是，把海上丝绸之路与丝绸之路经济带相联的厦蓉欧铁路，起点也在沧江古镇片区。

现状

有待挖掘

保护开发有些滞后

该提案指出，基于中国在历史上重陆权轻海权的文化传统，厦门也在海洋文明上存在历史和文化保护的欠缺。

从现状上看，厦门作为东南沿海重点港口城市的文化和景观特色都未得到充分体现。由于城市建设开发和海岸线变动，很多海洋历史遗迹未得到较好保存；体现海洋特色的新景观与历史遗迹未得到很好结合，历史遗迹的保护与异地保护未得到足够重视；目前海洋文化留存较多的区域如沧江古镇等在保护性开发上还未实施，区域规划调整和开发还只是停留在概念阶段；在海洋文明挖掘整理上还未引起足够的重视，与厦门的城市特质不相符。

建议

恢复旧貌，还原各处港口码头

市政协特邀研究员彭一万说，建设“21世纪海上丝绸之路”是国家重大战略，厦门作为战略支点城市，备受瞩目，因此挖掘厦门海上丝绸之路的历史积淀和文化底蕴已迫在眉睫。除了要保护好相关遗址外，还要清理历史的沿革，包括当时有什么货物，路线怎么走，都要一条一条清理出来，让大家知道海上丝绸之路从哪里来，到哪里去。

提案人之一、海沧区政协副主席、民进厦门市委副秘书长乐智强和郑东建议，将海洋历史资源和海洋文化元素融入厦门城市建设当中，将历史上的各处港口码头地点，在城市建设中予以恢复旧貌，甚至恢复部分使用功能；在城市公共节点，通过建造相应的雕塑、建筑等海洋历史景观，增加厦门的海洋文化氛围。除了现在已有的五通灯塔公园和拟开发“串岛游”的宝珠屿灯塔，还可在筼筜港、嵩屿、刘五店、高崎等古渡口处建造灯塔公园。还可建造古船公园，融入古代郑和下西洋“宝船”、郑成功商战船以及华侨下南洋“福船”、西洋式大型帆船等历史文化元素。突出“海丝”历史，强化厦门的“海丝”地位，体现厦门不仅在当代中国东南沿海特别是福建的核心港口，在历史上也有过长期的对外开放的海洋文明。

进展

沧江古镇，保护开发提上日程

该提案建议重点打造沧江古镇，形成海丝历史遗存与自贸试验区最佳融合典范。包括将三条老街、莲塘别墅建筑群和洪厝、柯井的数幢大厝以及天主教堂和基督教堂列为核心风貌区，打造一条沿西北向东南贯通、串联各古迹的导览线路；尽快修缮和整理老街建筑，采取商业运作形式，由政府和企业组建开发公司进行经营和开发，恢复旧貌后作为自贸试验区“海丝”特色商业街和旅游配套、服务项目，或者吸引自贸片区港口及商贸企业入住办公；在沧江局部河段恢复原码头旧貌，重点打造河道两岸尚存的早期岸壁及黄公桥等古迹。截污清淤，疏浚原有水系，打造水街景观，恢复早期老街的前店后溪形制，等等。

记者获悉，海沧区政府已经将沧江古镇的保护开发列入2016年的工作报告和“十三五”规划，并将这项保护开发工作交给海投集团为主进行，目前正在做方案，将进行分期的规划建设。