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厦门地铁2号线将跨入新施工阶段 首台盾构机将开挖

2015-12-30 10:29:07詹文 来源: 东南网  责任编辑: 刘玮   我来说两句
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东南网12月30日讯(海峡导报记者 詹文/文 吴晓平/图)盾构机已经在地铁1号线“大展拳脚”,2号线的首台盾构机最近也下井安装了,预计明年2月开始掘进施工。

2号线岛内2个车站进入施工

昨天,导报记者从轨道集团了解到,地铁2号线一期过海段已于2014年底开工建设,目前,海沧大道站泥水盾构部分设备已下井安装,预计2016年2月开始掘进。东渡路站竖井已开挖到底,预计2016年5月开始转入正线过海段矿山区间施工,这标志着2号线即将跨入一个新的施工阶段。

目前,2号线岛内段已有2个车站进入围护结构施工(金融中心站、五缘湾南站),其余车站正在配合相关部门进行绿化迁移、管线迁改、交通疏解、借征地工作,将陆续进入车站围护结构施工阶段。

1号线全线23个车站全部开工

至于地铁1号线,截至今年底,全线23个车站全部开工,形成了全面施工的良好局面。已经完成莲坂站、莲花路口站、乌石浦站、高崎站、集美学村站等11个车站的主体结构施工。其中,将军祠站继续进行围护结构施工,镇海路站、中山公园站、文灶站、湖滨东路站等11个车站展开土方开挖和主体结构施工。25个区间全部开工,其中莲莲左右线、吕城左线、园杏左右线、官诚左右线、天厦左右线等9个区间贯通。目前,1号线全线共有18台盾构机,其中13台盾构机正在掘进施工。

目前,厦门1、2、3、4号线全部开工,对整体路网交通疏解带来不少影响。交警方面提醒,明年5、6月将是一个重要时间节点,湖滨北路主体围挡将展开。不过届时1号线湖滨南路的围挡将开始收缩,增加了一个疏解通道,车辆可以从滨北往滨南分流。

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