厦门空气质量稳居全国前列 前11个月优良率达99.1%

3、移动源污染治理全面铺开

亮点数字

目前全市已淘汰黄标车13242辆，其中营运黄标车3426辆。

目前全市共有218辆运营纯电动出租车、5290辆CNG+汽油双燃料出租车、723辆清洁能源公交车。

同国内大多数城市一样，厦门这些年，也在遭遇机动车急剧增长的尴尬。那些拖着“黑尾巴”的黄标车，毋庸置疑是造成厦门空气质量波动的一个“罪魁祸首”。

《厦门市推进黄标车淘汰工作实施方案》和《厦门市鼓励黄标车提前报废补助补充办法（2015-2017）》，“软硬兼施”，为厦门黄标车的淘汰，设定了严格的时间表。厦门通过建立台账、加强宣传、加快注销、扩大限行、联合执法等多项举措，全力推进淘汰工作。截至目前，全市已淘汰黄标车13242辆，其中营运黄标车3426辆，圆满完成2005年底前注册营运黄标车的淘汰任务。此外，从今年4月起，厦门已将“无绿标车”的限行范围扩大到岛外各区，限行区域占到全市建成区的85%。

铺开移动源污染治理，厦门还把目光锁定在清洁能源和新能源汽车的推广上。目前，共有218辆运营纯电动出租车、5290辆CNG+汽油双燃料出租车、723辆清洁能源公交车奔跑在厦门的道路上，它们，都为这座城市繁忙的交通，增添了一抹抹动人的绿意。

如今，厦门的海港、空港，同样被打上了深深的绿色标签。目前全港集装箱码头堆场105台龙门起重机（RTG）进行了“油改电”改造，而航空港廊桥桥载电源替代飞机辅助动力装置计划也在全面实施。

4、产业结构布局优化提升

亮点数字

今年厦门大力扶持节能减排、循环经济、清洁能源、智能电网等61个环保科技项目，资助资金达到4893.6万元。

市区协作工作机制、全民参与机制、责任追究机制、分析预警机制、督办约谈机制——这就是如今环保人津津乐道的“五大保障机制”，它们环环相扣，共同拉动厦门空气质量的持续提升。在“机制”之外，厦门也同时找到了“产业结构”这一有力杠杆。

《厦门市建设海峡西岸先进制造业新兴产业基地产业发展导向目录》，清晰地标示出厦门未来的产业发展方向。事实上，也有不少人，从中看到了厦门空气质量守护战中更加宏大的视野。

值得一提的是，厦门把大气污染物排放总量作为环评审批的前置条件，以总量定项目。而对新建排放二氧化硫、氮氧化物、工业烟粉尘、挥发性有机物的项目，厦门则实行污染物排放减量替代，实现增产减污。

实际上，厦门产业结构布局的优化提升，从今年全市煤炭消费总量的下滑也可初见端倪。与之对应的，是今年厦门对节能减排、循环经济、清洁能源、智能电网等61个环保科技项目的大力扶持，资助资金达到4893.6万元。今天，新常态下的美丽厦门，在对“厦门蓝”的一次次呵护中，正奋力迈开“绿色转型”的步伐。