1280吨空中钢连廊成功对接 厦国贸金融中心昨封顶

东南网12月29日讯（海峡导报记者 朱晓元/文 黄少毅 吴晓平 郑王恺 常海军 陈巧思 梁张磊 沈威 钟洪 董叶强 刘瑞洪 涂雅菁/图）昨日，有着“海西世界门户”美誉的国贸金融中心（ITFC）商务大厦迎来了历史性的一刻：随着封顶钢梁的吊装到位，项目主体结构实现顺利封顶。现场举行了简洁而隆重的上梁封顶仪式，厦门国贸控股、国贸股份、龙邦集团、国贸金融中心、五冶集团、国贸地产、美岁商业、国贸物业等单位的领导和各界嘉宾共同出席见证。

上梁封顶仪式的圆满举行，标志着国贸金融中心结构体施工最关键也是最后一个重要工程节点顺利完成。导报记者获悉，国贸金融中心高空钢结构连廊提升不仅领先国内水平，更是省内高空连廊提升的第一例，创省内提升高度纪录。

创纪录

国内领先省内首例

12月26日，两岸金融中心市重点项目国贸金融中心迎来了空中钢结构连廊提升与对接施工。上午7时，提升施工正式开始。导报记者在现场看到，随着16个液压缸的运转，总重达1280吨的钢结构连廊一点点升高。最终，在施工人员紧张、有序、严密的操作下，历时两天，钢结构连廊于12月27日傍晚6点顺利提升到位并成功对接。

据悉，本次成功提升对接的钢结构连廊横跨于国贸金融中心商务大厦南北两座塔楼之间，整体位于26-30层，连廊跨度为41m，总重量达1280吨，整体提升高度为114.1米。

据介绍，安装高度高、构件重、吊装作业半径大是本次吊装施工的重点和难点，采取常规的钢结构吊装方法难以实现。为此，施工方运用了液压整体提升技术，本次提升也成为国内运用该技术单次提升连廊难度最高的工程之一。“连廊吊装多用于海洋工程。”据国贸金融中心工程负责人介绍，像这种重量和高度的提升工程在国内也不多，本次高空重型钢连廊吊装也是省内首例，而且，超百米的高度也是福建省内目前钢结构提升的第一高。

高难度

动用650吨履带吊车

项目工程负责人介绍，尽管连廊的提升技术在国内已经很成熟，但该提升工程重量大、高度高的特殊性，给机械设备的选型布置、操作架体的布置、安全防护等都增加了很大的难度。

第一个主要难度在于组装位置的选择与吊装的半径。据悉，该钢结构连廊采用的主桁架截面高度为5430毫米，单榀桁架重量约为160吨，须在工厂预拼装、检查合格后才能分5段出厂，以确保现场构件安装精度。在施工之前，工程师进行了反复测算和比较，并经过专家认证，最终决定在其裙楼屋顶连廊投影位置处设置钢结构组装平台。由于最重单件构件的重量高达48.5吨，且吊装作业半径达50-70米，此次施工选用了650吨大型履带吊车进行吊装，并在平台上完成整个钢结构连廊的焊接拼装。

第二个主要难度便是提升的同步性。由于是高空高重量提升，为确保所有提升点的同步性，以防止对结构造成破坏，工程师根据钢结构连廊的特点，利用主桁架上弦牛腿设置提升平台结构，在四榀主桁架的两侧总共设置8个提升吊点及16台200吨油缸进行提升。并利用“计算机控制液压整体提升技术”对钢连廊提升同步性进行控制，确保结构整体提升的安全。