厦门国检全面创新通关机制

东南网12月15日讯（福建日报记者 陈挺 实习生 杨杰霖 通讯员 洪钧）

船舶出入厦门关区，检验检疫部门通过移动终端，对入境船舶“即时批复、即时查验和即时放行”；检验检疫、海事、边检、海关等多部门依托“单一窗口”，实现“信息互换、监管互认和执法互助”，从原来的路上“跑腿”、窗口“候单”变成“足不出户、轻敲键盘”，实现快速通关。

过去邮轮停靠厦门，由于卫生检疫等复杂流程，通关耗时至少要2-3个小时，一定程度上制约着邮轮经济的发展，现在，厦门出入境检验检疫局推行的出入境邮轮分类管理，耗时压缩到半小时以内，更具国际竞争力。

今年初以来厦门国检在自贸试验区内推出的一系列改革创新口岸检疫通关机制，成效已经初步显现出来。今年前9个月，厦门货轮和邮轮经济井喷发展，其中出入境货轮7527艘次，出入境邮轮110航次，人员23.69万人次，同比分别增长182%、221%，国际货运和邮轮业态呈现极佳的发展势头。

在对自贸试验区进口消费品实施检验结果采信的新政策后，厦门进口消费品企业也迎来了发展的新春天。货物还没入境就可以先送样到被采信机构检测，通关时几分钟通过，这对于强调时效、强调库存成本的消费品企业，无异于二次生命线。

从跑腿候单到足不出户

“过去一船一报、纸质报检、纸质放行，这样的旧模式，对我们这些干线船舶、物流企业而言，意味着真金白银的直接压力。”东渡一家物流企业的负责人这样表示。

在旧模式下，通关要半天，通关纸质的材料就要好几斤重，麻烦不说，最关键是费用，码头仓储成本高昂，加上船舶费用，通关时间就意味着成本。因此，对于日租金3万-5万美元的干线船舶和物流企业来说，如果能够享受到什么改革红利，最直接的无非是降低通关成本了。

现在好了，根据新政策，船代企业可直接通过网络实现全程无纸化申报，检验检疫部门通过移动终端实现出入境船舶“即时批复、即时查验和即时放行”，通过“单一窗口”信息化平台，即时发送放行指令，实现多部门“信息互换、监管互认和执法互助”，检疫周期由半天缩短为30分钟。

在全面实施检疫通关机制改革后，厦门构建起了一个涵盖海港、空港，覆盖船舶、邮轮、游艇帆船和飞机的全方位、立体式口岸通关便利化机制，将更有利地推动厦门国际航运业的发展，熟悉国际航运业务的人士如是表示。