"顺风车"成社交新工具？司机:更喜欢搭载漂亮女子

省钱：赚点油费补贴开车成本

12月9日早上，导报记者从东渡前往海沧。导报记者试着使用顺风车软件预约车辆，果然有人接单了。

司机是一位80后小伙，他刚送妻子去上班后，准备赶回海沧上班，“主要还是补贴点油费，但一定要顺路的，要不没有意义”。

司机一路上跟导报记者聊了很多。他说，自己刚买了车，第一次接顺风车的单，而且自己一个人，如果能够顺路带人，不仅节约了资源，让空车资源得到利用，自己还能赚点油费补贴，这样对他和对乘客都是很不错的。

导报记者抵达目的地时，通过软件结算了车费。搭载顺风车总共花了14元，而在以往，同样的路程，非高峰时段，打车得花25元左右。

顺风车司机陈先生说，因为开顺风车，自己顺路带了不少人，有时候一天扣掉油费成本，还能有赚头。他说，10月份，扣除油费成本，他还小赚了几百元。

隐患：顺风车存在安全隐患

近段时间以来，打车软件曝出一些女乘客被司机强奸之类的丑闻。在厦门，虽然还没有发生类似情况，但却有女乘客反映，自己有次搭乘顺风车时，那司机说话很轻浮，还顺带挑逗她的意思，这让她很反感。

同样，一些顺风车司机也担心自己遇到“不正经”甚至心怀恶意的乘客。搭乘顺风车如果发生意外事件，法律责任该由谁来承担？

就此，中国政法大学教授、博士生导师施鹏鹏表示，搭乘顺风车若发生了事故，导致乘客受伤等，若事故责任方在承运人，不管运输行为是不是合法，那么承运人要负责任。但若是责任主体为第三方，那么主要责任则由第三方承担。此外，提供顺风车这一平台的运营商有义务保证承运人和被承运人信息的真实性，在发生了事故或其他安全问题时，要能够提供相应信息，否则平台运营商需负相应责任。