公交车进出站频现违规 多重尴尬令公交司机进出两难

乘客的士占道，进站难

那么，公交车如何进出站才不会被罚？晨报记者了解到，公交车在停靠站点时，需要按站点划线规范进出站。越过停止线，或在划线区域外上下客，都可能被处罚。

但是，45路公交车司机小吴告诉记者，想要完全按照规范操作，比较难。

小吴说，厦门道路到处在施工，许多站点改了又改，一到上下班高峰期，站点内人潮涌动，车子进站时，乘客蜂拥而至，有的甚至沿着马路追着车跑。公交司机进站时会跟乘客保持安全距离，不敢离站台太近。

在公交车安装“电子眼”抓拍之前，私家车、出租车在公交站点乱停靠的现象时常发生，这更会影响司机进出站。不仅如此，车子靠站时经常有电动自行车“包夹”，让司机惶恐不已。

停不停？

乘客拦车不停，被投诉

进站难以守规矩，出站也会遇到问题。一方面，第一辆公交车还在上下客，第二辆、第三辆公交车想要出站，势必要绕过第一辆公交车，造成违章压线。

另一方面，后面赶来的乘客想要上车，司机停还是不停？公交司机告诉记者，如果停车，此时车子已经越过停止线，会被罚；不停车，则又显得没有人情味。

88路公交车司机吴师傅说，3天前，他的车子驶离文化艺术中心公交站大约已经半个车身时，一位50多岁的女士突然从站点旁窜出，拍打车身要求上车。吴师傅当时并未停下让该女士上车，结果被投诉了。

“还有的乘客要求提前下车。”司机小林说，上下班高峰期遇到拥堵时，公交车本应该按顺序等候进站，可是经常有乘客要求提前下车，“有一次车子离站点太远，我没让一名男子下车，他就把后门踢坏了”。

小林认为，公交车在站点内违章，一方面有驾驶员自身的原因，但也不可否认，站点情况复杂，处罚应该视情况而定，不该生搬硬套交规。